随着造船业的迅速发展,船舶产品的设计及质量方面的突破已经成为各个造船企业竞争的核心区域,我国正在向造船大国迈进,因此在工作过程中如何提高船舶设计、工艺与质量成为各大船企研究的重点工作。船舶动力装置作为船舶的核心,在建造过程中尤为重要。主机与辅机在运行时,其运动部件各接触面之间如果没有润滑油就会发生干摩擦,结构间的摩擦磨损,造成设备损坏,降低可靠性。若油质中有杂质,会导致拉缸等现象。船舶滑油系统正是对设备提供足够多的高质量滑油,使接触面始终有一层油膜,防止运动部件进行干摩擦。因此滑油系统的设计对船舶动力装置的影响很大,系统原理图应符合实际情况以及配套设备的系统图进行设计。系统的设计布置应满足相关标准及规范,并尽可能的满足实际需求,保证船舶正常运行,方便实际操作及日常管理。设计科学的滑油系统对船舶建造、船舶运行有重要的作用。通过查阅大量船舶设计的资料详细,对滑油系统的类型与润滑方式进行分析,重点研究滑油系统的主要设备,了解了滑油油质检测设备的原理,为滑油系统设计奠定基础。然后根据已有的传统滑油系统设计思路,结合C3900集装箱船的实际情况,依据船舶设计手册、规范及要求,设计了C3900集装箱船的滑油系统,计算相关舱室容积、管系参数,完成辅助设备选型等。最后针对直接分离净化法在使用过程中维修不便,滑油质量下降快、耗油量大等缺点,对C3900集装箱船的发电机滑油系统进行改进,在原系统中增加滑油溢流舱,设计滑油溢流连续分离系统。最后通过原系统与改进系统的试验数据对比,发现改进后的发电机滑油系统在长时间运行的过程中保持很好的润滑效果,且滑油的清洁度也高于之前的水平,使发电机燃油消耗率在75%-100%负荷范围内,比系统改进前降低8%-10%,经济性提高;增加的滑油溢流管和滑油溢流舱能保证油底壳中的滑油量和液位不会因为管路泄漏或机械破损而减少,杜绝了缺油和断油的风险,便于维修,减少停机现象的发生,增强了设备的可靠性。