具有开环动态阻抗自匹配功能的功率变流电路主电路的研究

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电力电子变流技术中最常采用的调制方式是PWM方式,这种方式能够使电力电子设备变得更小、更轻、转换效率更高,但是也有一些不足之处:一是随着PWM脉冲频率的增高,电路中开关器件的损耗也在不断增大。二是传统的变流方法中出现过负载或输出短路的情况时,主要是通过速断保护来防止故障的扩大,但是由于线路中存在各种分布参数,因此当速断保护动作时,电路中极高的电流变化率与线路分布电感相互作用后,所产生的高压尖峰脉冲极易将主功率器件击穿烧毁。三是传统技术中的恒功率输出特性必须依靠电流和电压的双反馈来实现,这对数字反馈电
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以磁悬浮技术为支持的应用研究涉及到机械学、电磁学、电子学、转子动力学、控制理论和计算机科学等多学科范畴。现在,磁悬浮技术已经成熟的应用在交通、冶金、机械、电器、材料等领域。磁悬浮技术中对于力场的分析是十分重要的,本文通过建立不同模型,对大气隙间距下混合悬浮系统的力场进行了全面的研究。本文首先依托电磁场分析理论、电磁分析仿真软件,对电磁悬浮原理和电磁力场耦合特性进行了基础的理论性分析。然后对不同分布
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