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耐磨涂层广泛应用于机械零部件的表面,以提高摩擦表面局部区域的抗磨损能力、延长零部件的使用寿命,以达到节约材料、降低成本的目的。但涂层在实际应用中却存在不足,主要表现在;(1)涂层与基体结合界面、涂层本身的加工和材料缺陷;(2)在循环载荷作用下涂层界面容易产生裂纹,导致涂层失效甚至与基体剥离。如在飞机零件、压力容器、管道系统中往往存在促使涂层失效的表面裂纹,并易造成重大事故和经济损失。研究这些涂层裂纹的生成、扩展机理和规律,以作为工程应用的理论基础,是个十分重要并亟待解决的热门研究课题。