机载发电机作为整个航电系统的供电来源,直接决定了飞机是否能够在空中安全飞行,因此对机载发电机的性能测试尤为重要。通常机载发电机是通过与飞机主发动机连接驱动发电的,为了安全起见,测试发电机是不能在飞行途中进行的,需要研制一种在地面上运行的拖动设备,驱动机载发电机以所要求的转速运行,以测试其性能参数是否达到相关要求。为此,本文旨在研制一台飞机发电机拖动设备,并通过有限元分析软件研究转子系统的动态特性。首先,对拖动设备轴系部件进行合理的结构设计,并完成相关零部件强度刚度的校核。确定相关配合零件合理的公差范围,保证安装时转子间的同轴度要求。同时由于所测发电机需要用油液冷却,也需要设计相关密封零件,以保证油液全部密封在其中。并且对轴系部件下方拖动台的结构和油源车的构成进行设计。其次,对转子系统进行模态分析并提取出固有频率、振型、临界转速等相关模态信息。分析得出,转子系统的各阶固有频率均在300Hz以上,即系统在最高转速12000r/min不会发生共振,可以稳定运行。当发电机前轴端安装一个大刚度轴承时,可以使系统的固有频率增大,从而使临界转速更远离工作转速范围。再次,针对转子不对中产生的不对中力对转子系统进行谐响应分析,分析发现当发电机前轴端安装一个刚度为7.5×107N/m的轴承时,可以把发电机与联轴器连接处附近在12000r/min转速下的振动幅值由不安装前轴承的37μm减小到11μm,振动量减小了大约70%。最后,通过安装调试后的运转试验确定转子系统可以在0~12000r/min范围内的试验转速下可以长时间稳定运行。