随着我国垃圾源头分类的不断开展，现有混合垃圾收运系统已不能适应新的发展需求，尤其是大件垃圾、园林垃圾和装修垃圾等新兴垃圾产量的急剧增加使得该矛盾日益凸显。同时，占据传统生活垃圾较大比例的厨余垃圾被分类收运后，传统生活垃圾转运设施只需转运可回收物和其他垃圾，面临着严重的转运能力过剩问题。因此，垃圾分类收运系统的建立迫在眉睫，分类制度下垃圾转运设施布局重构研究极为必要。
　　本文通过对国内外垃圾分类及收运系统现状进行总结，根据我国绝大部分城市垃圾分类收运的具体情况，建立了垃圾分类收运系统网络结构，并对需要进行转运的垃圾进行分析，明确了在垃圾收运系统布局重构的现实需求和传统生活垃圾转运站转运能力过剩的有利条件下，垃圾转运设施布局重构的研究主要集中于大件垃圾集散设施的布局。
　　本文采用在决策前进行偏好选择的方法来解决大件垃圾集散点的多目标选址问题；通过分析大件垃圾集散点选址影响因素，采用层次分析法和专家打分法为经济目标、环境目标和社会目标赋予相应权重；以最小化土地成本、设施设备成本、集散点运行成本和运输成本为经济目标，以最小化大件垃圾集散点和运输产生的环境污染治理成本为环境目标，以最小化居民对大件垃圾集散点及运输过程所产生的负面情绪为社会目标，建立大件垃圾集散点选址多目标优化模型使得系统综合效益最优；根据各目标权重，将多目标模型转化为单目标模型。
　　以海口市为例进行实证研究，采用禁忌搜索算法求解，成功在海口市下辖四个区中分别选择3个生活垃圾转运站改建为大件垃圾集散点。对选址结果及其影响因素进行分析，得出对系统综合目标值影响较大的因素为大件垃圾运输距离。