当前，我国城市客运交通运输资源既呈现相对缺乏，又呈现相对过剩的矛盾现象，消耗了大量的资源而没有获得最大的运输效率和效益。城市交通运输系统内部各运输方式之间的运作相对独立，没能形成有效的协调与联合，也缺乏整体的合理决策方式。能否实现交通运输系统资源的有效配置，是我国交通运输业发展的非常关键的问题，也是一个急需解决的问题。论文首先对城市客运交通、交通运输系统资源、资源配置等相关概念范畴进行了界定，介绍了城市客运交通的现状与特点，分析了交通运输系统资源配置思想的发展及我国交通运输系统资源配置存在的问题；接着针对城市客运交通资源配置评价指标体系存在的问题和难点，根据交通运输系统资源配置的内涵与特点构建了城市客运交通运输系统资源配置评价的指标体系；最后以层次分析法和模糊综合评价方法为基础建立了城市客运交通系统资源配置评价的模型，并以实例进行了计算与分析。目前，国内外关于城市客运交通系统资源配置评价指标体系的研究还停留在摸索和论证阶段，相关的交通资源配置效果评价的研究较少。论文通过建立城市客运交通系统资源配置评价指标体系，并构建符合现实要求的评价模型，从而形成一套完整的城市客运交通系统资源配置评价技术体系，具有一定的理论价值与现实意义。