带式输送机是输送散装物料的连续输送设备之一,广泛应用与于煤炭、电力和港口等部门。随着市场的需求,长距离、大带宽、高带速、大功率的带式输送机成为发展的主要方向。原有带式输送机的选型和设计所存在的问题逐渐显现出来,尤其是在带式输送机起动过程中输送带所受的动张力大小直接影响到输送带的选择。但是在实际使用中,起动过程中输送带所受的张力还是按照传统的静态设计方法来计算的,忽略了起动过程中输送带所受动张力的情况,并且这个问题一直没有得到有效的解决。本文详细分析了带式输送机在起动过程中输送带所受的动张力大小,应用AMESim软件对带式输送机起动过程中的各种工况进行仿真分析,为带式输送机的现场使用提供有用的参考依据。本论文对带式输送机的研究主要包括以下几个方面：通过对输送带粘弹特性的分析和对输送带在实际使用中经常出现的问题这两个方面着手,确立了Kelvin-Vogit模型较适合作为输送带的粘弹性模型。对带式输送机系统做了数学分析,推导出了带式输送机系统的粘弹性振动微分方程,求出了在不同的起动曲线和拉紧装置下输送带所受动张力的数学表达式,为带式输送机的设计与选型提供了参考依据。根据带式输送机振动微分方程,在刚体静力学分析的基础上运用VB语言编制了“带式输送机动力学分析“软件,系统可以对多种工况进行静力学和动力学分析。运用AMESim软件分别建立了正弦加速度和组合摆线加速度控制下的带式输送机整机模型,并对各种起动工况下输送带所受的动张力做了仿真分析,仿真结果表明：延长起动时间可以减小输送带在起动过程中的波动；起动速度越大输送带在起动过程中受到的动张力越大；选择起动曲线时应选择曲线最大加速度最小的,曲线的最大加速度越大,振动越明显；起动过程中货载越大,输送带受到的动张力越大。