动态物流联盟是一种新型的组织形式,是物流企业应对市场竞争,整合物流资源、提高物流效率的有效手段。合作伙伴关系不良、任务分配不合理是导致动态物流联盟失败的主要原因,然而目前关于动态物流联盟合作伙伴选择和任务分配的研究比较零散,因此有必要进行系统的研究。本文主要研究了以下内容：(1)深入分析了动态物流联盟的内涵、优势、形成动因,构建了动态物流联盟生命周期模型,明确了酝酿阶段、组建阶段、运行阶段、解体阶段的主要任务,为其他章节的研究奠定理论基础。(2)研究了动态物流联盟合作伙伴选择问题。首先,提出了动态物流联盟合作伙伴选择的过程模型,逐步缩小候选合作伙伴的选择范围；然后,从物流服务能力、物流服务成本、物流服务质量、信息技术水平、合作能力五个方面建立了动态物流联盟合作伙伴评价指标体系;最后,运用模糊层次分析法进行综合评价,并进行了算例验证。(3)重点研究了动态物流联盟任务分配问题。在分析物流任务分类、任务分配原则、任务分配流程的基础上,建立了单环节物流任务分配模型和多环节物流任务分配模型,分别运用基于隶属度的模糊优化方法和改进的遗传算法求解,确定各个物流子任务由哪个(些)合作伙伴承担以及各个合作伙伴承担的物流任务量,并进行了算例验证。在任务分配模型中,本文将物流任务分为单环节物流任务和多环节物流任务,考虑了物流子任务串并行结构对物流任务执行时间、物流服务质量等因素的影响,更加符合实际情况；通过多目标优化决策,降低了物流总成本,缩短了物流任务执行时间,提高了物流服务质量,降低了综合惩罚强度,提高了合作伙伴的满意度。(4)建立了动态物流联盟合作保障机制。首先,分析了动态物流联盟利益分配原则、分配模式,提出了两阶段利益分配策略；然后,建立了动态物流联盟信任机制、风险控制机制、协调机制；最后,研究了动态物流联盟信息平台的体系结构、运作流程。有利于维系动态物流联盟合作伙伴关系,保证物流任务的顺利执行。