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基于车—风—人耦合的汽车高速气动稳定性研究

来源 :湖南大学 | 被引量 : 3次 | 上传用户：mingtiandetianming

【作 者】

：

黄泰明 

【出 处】

：

湖南大学

【发表日期】

：

2017年01期

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