随着桥梁事业的迅速发展，新的桥梁结构形式不断产生。其中，矮塔斜拉桥(又称部分斜拉桥)是近20年来兴起的一种新型桥梁结构形式。目前，国内外已建成50多座矮塔斜拉桥，由于其具有造型美观、景观协调、技术先进、造价低廉、施工简便等优点，在世界各国得到了广泛的应用。虽然矮塔斜拉桥发展迅速，积累了一定的设计施工经验，但是人们对矮塔斜拉桥还处于逐步认识的过程中。对矮塔斜拉桥构造特点、力学性能及其与传统斜拉桥、连续刚构(连续梁)桥之间的异同点缺乏全面的理解。本文在总结前人的研究基础上，以柳州市三门江大桥为背景，通过与混凝土连续刚构桥及斜拉桥对比分析，详细探讨了矮塔斜拉桥的结构体系、跨径布置、主梁截面形式和梁高的参数选择、拉索和索塔的构造特点等，分析其结构设计参数的选取原则。利用有限元理论，对以上三种桥型开展静动力分析，通过主梁、索塔的内力包络图，斜拉索内力影响线，索力分担系数，结构自振频率及振型，揭示它们在力学性能上的异同点，探究矮塔斜拉桥的力学特征，分析其特点及适用性。施工控制是桥梁建设过程中的一个重要环节，随着桥梁跨度的增大，结构体系的多样化，施工技术的快速发展，其作用日渐突出。作者结合三门江大桥的现场施工控制过程，详细叙述该工程的施工控制方案、控制方法、计算分析及控制成果。