改革开放三十多年来,我国经济建设快速发展,村镇化、城市化建设日新月异,旧城改造产生了大量废弃混凝土。此外,随着人们生活水平的提高,汽车已进入普通老百姓家庭,由此产生了许多废弃轮胎。如何合理处理这些工业垃圾,达到资源利用并保护环境,成为广大学者们十分关注的问题。本文试验废旧钢纤维橡胶改性再生混凝土材料性能和框架节点受力性能,在普通混凝土中掺入再生粗骨料和废旧钢纤维橡胶颗粒,总共制作6个废旧钢纤维橡胶再生混凝土框架边节点,再生粗骨料取代率分别为0、25%、50%、75%,废旧钢纤维橡胶掺量分别为3%、6%。在浇筑每个节点的同时还相应的浇筑了3个150mm×150mm×150mm标准立方体试块和3个Φ150x300mm圆柱体试块。主要的工作如下：(1)分析在不同再生粗骨料取代率以及不同钢纤维橡胶参量下,废旧钢纤维橡胶再生混凝土立方体抗压强度、圆柱体轴心抗压强度的变化情况。(2)观察边节点在柱顶轴压比固定的情况下,柱顶自由端在低周反复荷载作用下从加载到破坏全过程节点核心区裂缝开展情况、变形发展及破坏形态,,探讨其在实际工程中应用的可行性。(3)分析再生粗骨料取代率及废旧钢纤维橡胶参量对废旧钢纤维橡胶再生混凝土框架节点抗震性能的影响。(4)通过分析节点的荷载—柱顶位移滞回曲线、荷载—柱顶位移骨架曲线、刚度退化曲线、荷载—钢筋应变滞回曲线,确定其位移延性系数和总耗能,综合评价框架节点的抗震性能,并提出相应的实际工程应用建议。