装载机作为一种土方工程机械,需要灵活的操纵部件、宽敞的作业空间和舒适的操纵环境。现在人们对装载机已不能仅仅满足于功能上的要求,还需要符合操纵的舒适性要求。因此,驾驶室设计的好坏影响到装载机的总体性能。本文针对当前国内80型装载机驾驶室人机工程设计中存在的问题进行研究,运用人机工程学中的相关知识,将汽车驾驶室成熟设计理念应用到装载机上,达到舒适性的目的。论文介绍了人机工程学的基本原理和驾驶室布置的工具,对驾驶室人机工程相关部件,包括座椅、方向盘、仪表板、操纵杆和脚踏板等进行设计和布置,并用CATIA软件建立三维模型。在充分考虑装载机作业特点的基础上,以人体H点作为驾驶室布置的基准点,把坐姿舒适性、操纵轻便性和视野宽敞性的要求与坐姿角相结合,建立人体坐姿杆系模型及数学模型。应用MATLAB软件,编写程序进行优化设计。只需输入不同百分位数的人体模型数据,即可方便地得到驾驶员坐姿适意H点分布区域图,进而初步得到驾驶座椅的位置区域。应用驾驶室布置工具,完成仪表板、方向盘和其它操纵部件的布置。通过应用CATIA软件中的人机设计与分析模块,在CATIA软件中建立了第50百分位、第95百分位中国人自己的三维人体模型。利用上述两种人体模型,进行视野仿真、驾驶坐姿仿真和手伸及界面仿真,验证设计满足视野宽敞性、坐姿舒适性和操作轻便性的要求。最后,运用CATIA软件的渲染模块,对整机及驾驶室进行了色彩分析、赋上材质和载入人体模型,模拟真实的驾驶室环境和驾驶员的工作状态。