桥梁作为交通公路网络的连接点,数量巨大。我国的公路桥梁约68.5万余座,其中危桥约9.3万座、4万余座桥梁需要维修。辽宁省高速公路桥梁数量也很庞大,其总体技术状况依旧较好,但随着高速公路桥梁的整体运营时间的增长,需要养护的技术状况较差的三类桥梁逐年增多,投入高速公路桥梁养护的资金也在成指数倍的增长。在此背景下,桥梁养护方案的技术经济分析来合理分配有限的养护预算显得越发重要。现有的研究通常使用网络和项目级分析方法来分配养护预算、制定最优的养护策略。前者协助桥梁管理者确定养护预算分配方案（网络级决策）,后者确定每座桥梁的养护策略（项目级决策）。为了将这两种分析方法结合到一个模型中,一些研究提出了分阶段和并发的双层预算分配模型的概念,但其自下而上的输入方式、难以收集的数据、复杂的操作在一定程度上阻碍相关研究的实践应用。针对此问题,本文引入了一种网络和病害层次的预算分配分析方法并建立了相应的桥梁养护预算分配模型,使其具有较高的可操作性和可拓展性,桥梁养护管理者仅需要输入桥梁的病害检测数据就可以得到详细的养护计划。首先,通过查阅文献资料和实地调研,了解国内外高速公路桥梁养护的研究现状;其次,对辽宁省高速公路桥梁基本情况进行调研,了解辽宁省高速公路桥梁养护的基本情况、养护的技术政策并总结公路桥梁典型病害和相应的养护技术;最后,详细阐述决策模型的构件原理和过程并以一个包含10座桥梁的高速交通网络为案例,演示该系统的决策过程。案例结果表明:该模型能够适应工程实际中的复杂情况,快速、高效地辅助桥梁养护管理部门进行决策。