因为斜拉桥的跨越能力大、造型优美、抗风性能好,施工快捷方便、经济效益好等优点,这种桥型往往是跨海大型桥梁优选的桥型之一。但是,斜拉桥的施工也存在海上作业的风险、钢结构的制作难度、运输安装的不便、施工精确定位难等难题,一直备受关注。本文以港珠澳大桥通航孔桥-江海直达船航道桥作为工程背景,通过对钢主梁和钢索塔的施工工艺比较分析,探讨海上钢斜拉桥的施工技术。首先,根据该斜拉桥的上部结构构造、设计参数等,运用有限元软件Midas/Civil软件,建立全桥结构,分析模型。通过迭代计算,得出该斜拉桥合理成桥状态下的索力、主梁受力状况及位移变形等。其次,根据几种主梁施工工艺的优缺点比较,选择出两种适合本桥情况的主梁施工方法,分别以成桥阶段的桥梁模型为基础,模拟悬臂拼装和大节段吊装的施工阶段,计算其不同施工阶段下,主梁的静力情况和位移情况。然后根据施工工艺选择的影响因素的重要程度,对比论述,优选较优的主梁施工方案,并对较优方案进行详细的工程介绍。然后,模拟索塔在不同吊装工况下的模型,通过有限元软件计算分析,得出索塔在不同施工阶段下的受力和位移情况,论述索塔的施工过程的合理性和安全性,并根据故有经验理论,进行索塔抬吊吊装工艺的详细讲解。最后,总结本文论述成果。通过对成桥阶段和施工阶段的计算分析,以及不同施工方案在受力情况和综合因素的影响下的对比分析,可为同类施工工艺提供良好的建议和参考。