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为确定符合中国国情的新能源汽车动力电池碰撞测试条件,采集了实车碰撞试验动力电池机械冲击响应数据,获得典型的新能源汽车动力电池所受平均冲击强度曲线;运用等效梯形波和最小二乘法,对平均冲击强度曲线进行数学处理,得到冲击强度特征数值及容差,并与ISO12405-3测试条件进行了对标。结果表明:在冲击波形的上下限值和时间历程上,对于中国新能源车动力电池,应采用与ISO标准差异化的冲击波形进行测试,且针对不同碰撞形态使用完全独立波形进行试验。