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建立了基于GT—Power的柴油机颗粒捕集器（DPF）仿真模型，通过模拟计算对DPF再生过程，排气流量、颗粒物载荷量对再生平衡点温度的影响进行了研究。首先通过对DPF再生过程的仿真验证了模型的正确性。对再生平衡温度的模拟计算结果表明：在一定排气流量或颗粒物载荷量下，DPF再生平衡点温度均在很小的区间内变动，即DPF的再生过程受温度影响很大，只在很小的温度区间内达到平衡，并且DPF再生平衡温度随着排气流量的增加而升高，随着颗粒载荷量的增加而下降。