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内河航道建设中在分汊河段面临汊道选择问题，尤其是大型内河航道建设因投资巨大且对河段航道格局有长期影响，选汊涉及的因素繁多且无法直接比较。以长江南京以下12.5m深水航道福姜沙河段的选汊问题为例，在对不同选汊方案的港口适应性、通航组织风险、航行干扰、施工期运营期风险、航道服务水平、锚地便利性、投资及航道维护等方面分析的基础上，采用主客观综合评价法（CRITIC），建立多目标决策评价模型。根据模型计算结果对选汊方案优劣排序，并进行稳定性检验，得出福中+福北方案为最优选汊方案。