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通过飞行试验得到的飞机机动性能，以及风洞试验得到的飞机气动性能，在常规飞机机动性能计算程序的基础上，提出了发动机高度速度特性反算计算模型，在这一模型中还包括一个将飞行试验测试数据转换模型，和发动机安装特性计算模型。对现役某些飞机进行模拟仿真，并与相应匹配的发动的高度速度对比表明，该计算模型合理。对以后通过飞行试验为发动机定型提供了新的理论依据，具有较好的工程应用价值。