论文部分内容阅读
本文利用FLUENT软件建立了往复炉燃烧的数值模拟模型,对四种常见的配风方式,利用数值模拟的方法,分析不同配风方式引起的炉内流场、前后拱平均温度、炉排上热流密度分布等的变化,并做出配风方式对燃烧影响的评价,从而为往复炉选用最佳配风方式提供了依据.
配风方式对往复炉燃烧特性影响的数值模拟研究
【摘 要】
：
本文利用FLUENT软件建立了往复炉燃烧的数值模拟模型,对四种常见的配风方式,利用数值模拟的方法,分析不同配风方式引起的炉内流场、前后拱平均温度、炉排上热流密度分布等的变化,并做出配风方式对燃烧影响的评价,从而为往复炉选用最佳配风方式提供了依据.
【机 构】
：
哈尔滨市锅炉压力容器检验研究院,黑龙江哈尔滨150076;黑龙江省特种设备检验研究院,黑龙江哈尔滨150021
【出 处】
：
锅炉制造
【发表日期】
：
2021年6期
其他文献
管幕冻结工法是一种在复杂建设条件下开挖隧道或地下空间的创新工法,缺少相应的预算定额.依托港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道项目建设,在分析该工法工艺流程、对典型工作进行定额测定和分析的基础上,确定工料机消耗定额,编制了预算定额.该补充定额可为类似项目造价管理提供参考.
通过界面聚合法制备了沥青再生剂为囊芯材料的路用微胶囊(self-healing microcapsules,SHM).为评价SHM对沥青胶浆流变性能的影响,制备了不同SHM掺量(质量分数分别为0、0.2％、0.4％、0.6％、0.8％)的70号基质沥青胶浆和SBS改性沥青胶浆.通过动态剪切流变试验(DSR)和弯曲梁流变试验(BBR)对SHM沥青胶浆的流变性能进行了试验研究.结果 表明:随着SHM掺量的增加,沥青胶浆的车辙因子G*/sinδ降低24％～31％左右,当SHM掺量大于0.6％时,沥青胶浆的高温流
本文采用数据挖掘方法,对煤粉锅炉配风调整进行研究.基于经过预处理的工况数据,通过相关性分析,寻找各风门开度与汽温、NOx、飞灰等指标的相关性,得出不同锅炉的调整特性,最终指导锅炉的配风调整.
以涉及两处水生动物自然保护地的典型公路工程为例,根据工程特性和外环境特征,结合有关建设项目环境影响评价技术导则要求,简要分析和探讨公路工程对水生动物自然保护地的环境影响及主要环保对策,完善公路工程对水生生态影响方面研究的不足,为水生生态系统敏感地区的交通基础设施建设如何与水生动物及其生境的保护协调发展提供思路,对研究交通类基础设施建设过程中的水生生态系统的保护意义重大.
本文利用热重分析仪、沉降炉和电加热炉对华电哈密工程燃用的3种煤样的燃烧特性进行了试验研究,综合评价了煤质的着火、燃尽、最大挥发分、氮分布和污染物释放等特性,为有效解决该工程存在的问题提供必要的参考和依据.
目前针对路堑受风雪流影响的研究主要集中在深度≤10m的路堑.而在一些山区修建高速公路时,由于自然地形的限制,有些路堑深度达到几十m,且两侧深度不一致.针对这种形式的路堑对风雪流的影响研究很少.以乌尉高速的路堑设计方案为研究对象,运用ANSYS Fluent软件对设计方案中的3类典型路堑在冬季最大瞬时风速条件下进行风吹雪数值模拟.结果 表明,在冬季最大瞬时风速下,雪粒能顺利通过迎风侧深度为10 m、背风侧深度为30 m与迎风侧深度为20 m、背风侧深度为10 m这两种路堑,相比之下后者路面上雪粒的速度更高、
为对比驾驶人在不同公路路侧绿化环境中的行车安全性及舒适性,针对普通行道树和树隧道路段,在山区公路进行实车试验,采用Dikablis眼镜式眼动仪和Varioport生理记录仪进行数据采集,以注视时间百分比、平均注视时间、扫视幅度、眨眼率、皮电等指标分析为切入点开展路侧绿化对驾驶入视觉及生理影响研究.研究结果表明:不同路侧绿化形态对驾驶人的视觉及生理反应影响显著;树冠投影面大的绿化形态更优.
华电新疆哈密煤电开发有限公司2×660MW超超临界锅炉为了解决受热面壁温偏差大、水冷壁横向裂纹等问题,采用CFD数值模拟技术,开发适应低二次风率的最优二次风喷口改造方案,并通过数值模拟验证其可行性与优势,达到改善炉膛空气动力场、避免煤粉气流贴壁刷墙、改善贴壁区域还原性气氛、控制锅炉NOx排放等目的 .
本文重点介绍哈尔滨锅炉厂有限责任公司为某热力公司先后建设三台200MW等级以下亚临界自然循环燃煤锅炉的设计,主要包括锅炉的设计方案、设计特征和预期运行性能等.