【摘 要】
：
介绍了国内铁路信号监测技术现状,结合高铁飞速发展趋势和对铁路信号系统高要求的现实需要,通过电务管理信息化建设,引进人工智能技术,采用智能电务信号监测分析系统,旨在以
【机 构】
：
中国铁路上海局集团有限公司徐州电务段;
论文部分内容阅读
介绍了国内铁路信号监测技术现状,结合高铁飞速发展趋势和对铁路信号系统高要求的现实需要,通过电务管理信息化建设,引进人工智能技术,采用智能电务信号监测分析系统,旨在以此取代人工数据分析,由系统对采集的各种开关量数据、模拟量数据和报警数据进行分类存储、汇总和智能分析,并采用智能、灵活的算法,简化维修过程及故障处置流程,快速定位故障点,及时予以处置。同时提出了建立智能电务信号监测分析系统的构想,并给出了系统总体架构.阐述了系统的分层功能和关键技术的解决方法,为实现电务设备由"故障修"到"状态修"的综合智能维护提供了可行途径。
其他文献
制备了Cu-Zn-Al催化剂,用于3,5-二羟基苯甲酸甲酯加氢反应。考察了加氢工艺条件及羟基对苯环加氢的影响。结果表明：在反应温度200℃和压力8 MPa下,反应时间3h,3,5-二羟基苯甲
针对沿空留巷复用时经常出现底鼓现象,分析了沿空巷道底板岩层的运动情况,给出了各阶段底鼓量的构成、最大破坏深度及其位置。以底板锚杆加固法为例,讨论了锚杆在防控底鼓方
实验以紫外光引发聚合方式，研究了丙烯酸钠（AANa）。甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵（DMC），丙烯酰胺（AM）共聚合成两性离子型聚丙烯酰胺（AmPAM）。最佳工艺条件为：n（AM）：n（DMC）：n（AANa）-1：0．12：0．65，单体总
请下载后查看，本文暂不支持在线获取查看简介。
Please download to view, this article does not support online access to view profile.
为了实现球墨铸铁珠光体含量的智能无损测定,制备了具有代表性的球墨铸铁试样并按珠光体粗细程度将其分为三类。首先在分析了影响球墨铸铁电磁性能的主要因素的基础上,同时采
为简化反应系统的连续控制，提高装备利用率，采用一种具有脉冲混合结构的微通道反应器，考察了连续流反应器内二氯丙醇（DCH）合成环氧氯丙烷（ECH）的反应动力学，研究了反应温度、停留时间