即使在人烟相对稀少的郊区，没有现场目击者，一辆从犯罪现场逃逸的车辆也会不可避免地在地面上留下某些痕迹，包括：地面轮胎痕迹(胎痕)、路面损伤痕迹以及地面散落物等等。其中，CSI侦探通常会把胎痕当做车祸现场的“重点调查对象”。因为不同车辆所使用的轮胎型号不同，它们在地面上遗留的痕迹宽度、花纹及特征也不同。就算是同一种轮胎，由于充气状况、车速及道路状况等不同，所留下的痕迹也不尽相同。
　　此外，作为车轮的重要组成部分，由于轮胎直接与路面接触并承受着车辆的重量，同时还起到传递驱动力和制动力的作用。因此，除了真实反映车辆的行驶轨迹外，轮胎痕迹的改变还能反映出车辆行驶状态的变化——CSI侦探通过对比分析车祸现场的胎痕特征，便能查明涉案车辆的种类、轮胎的型号，甚至……肇事者的逃跑方向。
　　轮胎痕迹：高速行驶的车辆在紧急刹车时，会因为刹车制动力的逐渐加强及轮胎橡胶与路面摩擦受热熔化，而在地面上形成一种特殊的痕迹。CSI侦探只要测量这些痕迹出现的时间和特征，就可以轻易得知车辆在事发时的车速、有没有刹车以及是否及时刹车。
　　路面状况：事发地点的道路情况也是造成车祸的原因之一。比如，湿滑结冰的路面会减少轮胎与地面间的摩擦力，令车辆很容易失控。此外，道路设施的损毁情况也在CSl侦探的调查范围之中。
　　测速仪：除了是否刹车，车速也是认定肇事者有罪与否的证据之一。涉案车辆测速仪的指针与刻度盘碰撞后在盘上留下的痕迹，将揭示该车在事发时的动向及车速。
　　如果某场交通事故是一场蓄意谋杀的话，那么轮胎痕迹的分布、构成以及特征，都会与意外事故中驾驶者所留下的痕迹相差很远。在对车祸现场进行勘察时，CS帧探除了要精确地测量记录轮胎痕迹，还要对所有相关的车辆痕迹展开调查，并绘制详细的现场情况图，为随后进行的现场重构实验做好准备。
　　零件碎片及油漆痕迹：通过调查这些微量车痕证据，CSI侦探便能确定一起撞车事故中的撞击点位置和撞击严重程度。　由于胎痕和足迹的成因很相似，所以CSI侦探通常会使用同样的方法为这两者制模，少年CSl，现在就来学习“CSl超级车轮印＆鞋印制模法”吧：
　　轮胎检验：涉案车辆轮胎内部或部的橡胶爆裂情况可以反映出车胎的裂时间和成因。据此，车痕专家就能定车祸是不是由轮胎泄气，或人为导的爆裂所造成的了。
　　安全带检验：车痕专家会仔细检验涉案车辆安全带上的各个部件，并根据带扣上的刮花痕迹、带子的脱线及磨损程度，来判断驾驶者或乘客在事发时是否系了安全带——一般说来，光滑无损的带面很可能就是没系安全带的表现。
　　若有需要，车痕专家还会回到车祸现场，利用激光测速枪、加速度传感器等先进的探测工具模拟事故发生时的情况，以获得更直观、更准确的数据，真实还原案发现场。
　　前面提到过，CSI侦探处理遗留在犯罪现场的鞋印的方式与对待车痕的方式很相似——也许除了外观特征，这两者间唯一的区别就在于它们一个来自于人，另一个则出自轮胎。
　　生产过程中的瑕疵可能会在很多鞋上都留下同样的特征。所以这些痕迹并不足以用来认定现场发现的鞋印(左图)与嫌疑人的鞋(右图)。但是与众不同的切口或走路习惯造成的磨损(箭头所指处)，对于一只鞋来说，却是独有的特征。
　　CSI侦探会把从现场提取到的足迹与犯罪嫌疑人的鞋做对比，如果在鞋底处有相吻合的形态或穿戴痕迹，那么就极有可能暗示此人曾在犯罪现场出现过。另外，鞋的尺寸与人的身高也大约成一定的比例，而成串的足迹还能显示出犯罪嫌疑人的步态特征，比如跛脚。
　　2001年，英格兰西南部的德基镇。一个潜入体育用品商店库房的小偷在偷走一件耐克牌夹克后翻窗逃走了。警方起初对破案毫无头绪，直到……三星期后，该店的一名店员在打开一个鞋盒后，发现里面装了双旧鞋——罪犯不仅偷走了夹克，还用他的脏鞋换了双崭新的训练鞋。
　　警方技术人员扫描了旧鞋的鞋底，其特征与一名嫌疑人的鞋相吻合……于是，这位“运动鞋大盗”只得束手就擒。