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绵阳市涪江三桥于1998年建成通车,至今已有20余年,其水平系杆已达到使用年限。由于原来施工技术受限,水平系杆两端锚固于两飞燕拱端部,以现有的技术与机械设备无法将系杆整体进行抽换,需将拱桥的水平推力采用临时系杆转换到两主墩承台上使大桥整体受力平衡,待旧系杆拆除新系杆安装完毕后再将拱桥的水平推力由临时系杆转换到新系杆。两次受力体系转换是施工过程中控制的重点、难点。