【摘 要】
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复杂网络化运营下的城市轨道交通客流呈现时空分布不均衡特点,为量化表征客流网络分布不均衡程度,应用广义均衡性评价工具Gini系数和Theil指数,以车站客流量和区间断面满载率
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海申通地铁集团有限公司技术中心
【基金项目】
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上海市科委科研计划项目(16DZ1203802);中央高校基本科研业务费专项资金(22120170239)~~
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复杂网络化运营下的城市轨道交通客流呈现时空分布不均衡特点,为量化表征客流网络分布不均衡程度,应用广义均衡性评价工具Gini系数和Theil指数,以车站客流量和区间断面满载率为评价指标多维度评价客流网络分布状态.以上海轨道交通网络为例,基于洛伦兹曲线求解得到早高峰8：30-8：45、平峰10：45-11：00和晚高峰18：30-18：45这3个时段全网车站客流分布的Gini系数分别为0.527、0.554、0.540.对照评价标准可知,3个时段客流分布均极不均衡;全网区间客流分布的Gini系数分别为0.50
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