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摘要：随着城市化和交通机动化进程的加快，交通拥挤逐渐成为制约我国城市化进程发展的重要问题之一。从城市交通发展的现状出发，阐明轨道交通的特性，说明城市在开发建设过程中有关轨道交通系统等方面的优势。
关键词：轨道;交通;现状;可持续发展
一、轨道交通概述
近年来，随着改革开放政策的实行以及经济建设目标的提出，我国国民经济得到迅速发展，由于城市中心经济区和各基础设施场地的变化以及大城市的聚集和辐射效应导致城市流动人口逐年增加，居民想要便利出行和城市交通堵塞的矛盾日益突出。与此同时，随着工业化和经济建设的加快，时间观念越来越强烈，许多大城市的生活节奏也越来越快。因此急需一种安全快捷的交通方式满足人们的需求。
二、城市轨道交通工程的特点
城市快速軌道交通系统是集多种交通、多专业于一身的复杂系统。近几个世纪中世界各地大城市的发展经验告诉我们，只有采用快速轨道交通系统作为公共交通的骨干网络，才能有效解决城市交通问题。
1.城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式
城市轨道交通提供了资源合理配置、体验环保舒适、行程安全快捷的大容量运输方式，它与城市其他交通工具互不干扰，具有较高的运输能力、高效的服务水平和显著的环境效益，是解决城市交通问题和实现可持续发展的有效方式。
2.轨道交通集约化的交通方式
轨道交通不仅提供高效优质的公交出行服务，同时也节省能源和土壤。大城市机动化的快速发展，不能简单地通过增加道路和车道数的方法来解决城市交通问题，公交车的使用能力会有限制。
商业中心地区土地可供给的地面交通正逐渐耗尽，因此开发丰富的地下空间资源，提供新的交通供给以缓解地面空间资源紧张的方法值得采用，有利于进一步支持城市的持续发展。
3.城市轨道交通是巨大的综合性复杂系统
（1）建设规模大。
（2）技术要求高。
（3）项目投资大。
（4）建设周期长。
（5）参与单位多。
（6）信息海量。
（7）系统复杂。
三、城市轨道交通工程建设和运营安全管理
通常在城市轨道交通工程的建设施工中由于其工程规模较大，使得轨道交通工程项目的实际施工周期较长，而在施工周期内其存有许多的不确定性因素会为工程建设带来一定的安全风险，并且在轨道交通工程实际的运营过程中其也会受多种因素的影响而出现安全风险隐患，为此在实际中必须要采取适当的安全管理措施来对轨道交通工程建设及运营中存在的安全风险隐患进行管理及控制。
安全管理作为城市轨道交通项目的重要组成部分，直接影响到其建设和运营活动的正常开展。因此，在实践中有必要采取相应的安全管理措施，控制其施工和运行中的不确定因素，以降低实践中的安全隐患。目前，与城市轨道交通项目建设和运营有关的环境因素可分为两部分：环境主要是指气候变化和气候灾害对轨道交通项目建设和运行的影响。
四、城市轨道交通未来的发展方向
未来城市轨道交通发展的一个必然方向就是建立完善的轨道交通综合系统，而对于一些财力相对较弱的地方来说，可以将BRT方式暂时作为一个向轨道交通发展的过渡方式。但是随着信息化时代的到来，智能交通必将是未来城市轨道交通的总体趋势。
1.轨道交通综合枢纽
近年来，随着中国城市的立体扩张，地面和地下交通资源逐步整合和重新设计。整个交通枢纽由各种大众交通工具组成;以及运营组织形式，并为出行目的收集各种客流，这是城市轨道交通未来发展的一个重要方向。
随着一个个城市的地铁线宣布建设完工并投入使用，标志着我国的城市轨道交通随来了发展高峰期。随着城市轨道交通网络布局越来越完善，建设项目和规模的不断扩大，为轨道交通的周边产业也带来了新的发展机遇。根据当前各个城市发布的相关数据显示，我国的城市轨道交通规划总里程已接近3万公里，越来越多的城市加入轨道交通建设的大军之中。由此可见，我国的轨道交通建设即将进入高峰期。
2.发展快速公交系统
BRT是介于快速轨道交通之间的新型公共客运系统，其投资和运营成本均低于轨道交通，运营效果接近轨道交通，是一个单一的城市客运系统，利用现代公共交通技术配合智能交通管理;以及开通公交走廊，新建公交站点，实现铁路运输服务，达到铁路服务水平。从城市公共交通的角度来看，BRT最重要的目标是乘客优先，而不是车辆优先，因此，BRT非常重视乘客运送能力而不是车辆优先权。
快速公交（BRT）是一种大容量、方便快捷的公共交通形式，它使用更好的公共交通工具，在公共交通道路上运行，既保持了轨道交通的特点，又保持了公共交通的灵活性。是快速公交车站，快速公交，服务，运行模式和由其他要素集成的系统。
3.智能交通
3.1ITS的概念及其意义
ITS是智能交通系统的简称，是未来交通系统的发展方向，是一种有效的集成。能够将先进的信息技术，数据通信技术，电子传感器，控制技术和计算机技术计算机运用在地面交通管理系统。该系统能有效利用现有交通设施，减少交通负荷和污染，保障道路安全，提高运输效率，越来越受到各国的重视。
3.2发展我国智能交通的必要性和紧迫性
中国是一个经济持续发展的发展中国家。改革开放以来，城市化和机动化发展迅速。我国的一些道路交通设施和管理设施跟不上汽车发展的步伐，虽然很多地方都建立了交通管制中心，但大多只是履行观察职能，远远不能满足人们的需求，充分发挥控制功能。在智能交通方面，总体水平与发达国家相比还有很大差距，特别是在大多数城市，还存在一定的问题，如路网结构不合理，不完善的道路功能和不完善的道路系统。另一方面，中国城市空气质量的恶化使我们逐渐从无烟煤污染转向汽车尾气污染。车辆状况直接影响城市交通，这实际上限制了中国城市交通的发展。
五、结语
城市轨道交通系统是未来城市道路交通体系中不可或缺的组成部分，特别是解决交通拥挤时具有很强的先进性。从可持续发展的战略角度看，城市轨道交通系统应纳入城市总体规划，不管城市里有没有地铁，考虑到中国的经济实力，有计划地逐步实施城市轨道交通，轨道交通系统和其他交通系统要统筹考虑，协调发展，为了使城市整体交通体系更加科学完善，更好地为市民服务，更好地为城市经济建设服务。
参考文献
[1].王东民.中国轨道交通发展中的三波浪潮[J].城市轨道交通研究2009， 12（9）
[2].张江宇.中国轨道交通发展与规划[J].建筑机械（上半月）2007 （3）
[3].孙宁.我国城市轨道交通行业发展现状与对策[J].中国铁路，2008（4）51-55
作者简介：
女，汉，山东省沂水县，2001.01.09，本科。
山东协和学院 山东济南 250200
关键词：轨道;交通;现状;可持续发展
一、轨道交通概述
近年来，随着改革开放政策的实行以及经济建设目标的提出，我国国民经济得到迅速发展，由于城市中心经济区和各基础设施场地的变化以及大城市的聚集和辐射效应导致城市流动人口逐年增加，居民想要便利出行和城市交通堵塞的矛盾日益突出。与此同时，随着工业化和经济建设的加快，时间观念越来越强烈，许多大城市的生活节奏也越来越快。因此急需一种安全快捷的交通方式满足人们的需求。
二、城市轨道交通工程的特点
城市快速軌道交通系统是集多种交通、多专业于一身的复杂系统。近几个世纪中世界各地大城市的发展经验告诉我们，只有采用快速轨道交通系统作为公共交通的骨干网络，才能有效解决城市交通问题。
1.城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式
城市轨道交通提供了资源合理配置、体验环保舒适、行程安全快捷的大容量运输方式，它与城市其他交通工具互不干扰，具有较高的运输能力、高效的服务水平和显著的环境效益，是解决城市交通问题和实现可持续发展的有效方式。
2.轨道交通集约化的交通方式
轨道交通不仅提供高效优质的公交出行服务，同时也节省能源和土壤。大城市机动化的快速发展，不能简单地通过增加道路和车道数的方法来解决城市交通问题，公交车的使用能力会有限制。
商业中心地区土地可供给的地面交通正逐渐耗尽，因此开发丰富的地下空间资源，提供新的交通供给以缓解地面空间资源紧张的方法值得采用，有利于进一步支持城市的持续发展。
3.城市轨道交通是巨大的综合性复杂系统
（1）建设规模大。
（2）技术要求高。
（3）项目投资大。
（4）建设周期长。
（5）参与单位多。
（6）信息海量。
（7）系统复杂。
三、城市轨道交通工程建设和运营安全管理
通常在城市轨道交通工程的建设施工中由于其工程规模较大，使得轨道交通工程项目的实际施工周期较长，而在施工周期内其存有许多的不确定性因素会为工程建设带来一定的安全风险，并且在轨道交通工程实际的运营过程中其也会受多种因素的影响而出现安全风险隐患，为此在实际中必须要采取适当的安全管理措施来对轨道交通工程建设及运营中存在的安全风险隐患进行管理及控制。
安全管理作为城市轨道交通项目的重要组成部分，直接影响到其建设和运营活动的正常开展。因此，在实践中有必要采取相应的安全管理措施，控制其施工和运行中的不确定因素，以降低实践中的安全隐患。目前，与城市轨道交通项目建设和运营有关的环境因素可分为两部分：环境主要是指气候变化和气候灾害对轨道交通项目建设和运行的影响。
四、城市轨道交通未来的发展方向
未来城市轨道交通发展的一个必然方向就是建立完善的轨道交通综合系统，而对于一些财力相对较弱的地方来说，可以将BRT方式暂时作为一个向轨道交通发展的过渡方式。但是随着信息化时代的到来，智能交通必将是未来城市轨道交通的总体趋势。
1.轨道交通综合枢纽
近年来，随着中国城市的立体扩张，地面和地下交通资源逐步整合和重新设计。整个交通枢纽由各种大众交通工具组成;以及运营组织形式，并为出行目的收集各种客流，这是城市轨道交通未来发展的一个重要方向。
随着一个个城市的地铁线宣布建设完工并投入使用，标志着我国的城市轨道交通随来了发展高峰期。随着城市轨道交通网络布局越来越完善，建设项目和规模的不断扩大，为轨道交通的周边产业也带来了新的发展机遇。根据当前各个城市发布的相关数据显示，我国的城市轨道交通规划总里程已接近3万公里，越来越多的城市加入轨道交通建设的大军之中。由此可见，我国的轨道交通建设即将进入高峰期。
2.发展快速公交系统
BRT是介于快速轨道交通之间的新型公共客运系统，其投资和运营成本均低于轨道交通，运营效果接近轨道交通，是一个单一的城市客运系统，利用现代公共交通技术配合智能交通管理;以及开通公交走廊，新建公交站点，实现铁路运输服务，达到铁路服务水平。从城市公共交通的角度来看，BRT最重要的目标是乘客优先，而不是车辆优先，因此，BRT非常重视乘客运送能力而不是车辆优先权。
快速公交（BRT）是一种大容量、方便快捷的公共交通形式，它使用更好的公共交通工具，在公共交通道路上运行，既保持了轨道交通的特点，又保持了公共交通的灵活性。是快速公交车站，快速公交，服务，运行模式和由其他要素集成的系统。
3.智能交通
3.1ITS的概念及其意义
ITS是智能交通系统的简称，是未来交通系统的发展方向，是一种有效的集成。能够将先进的信息技术，数据通信技术，电子传感器，控制技术和计算机技术计算机运用在地面交通管理系统。该系统能有效利用现有交通设施，减少交通负荷和污染，保障道路安全，提高运输效率，越来越受到各国的重视。
3.2发展我国智能交通的必要性和紧迫性
中国是一个经济持续发展的发展中国家。改革开放以来，城市化和机动化发展迅速。我国的一些道路交通设施和管理设施跟不上汽车发展的步伐，虽然很多地方都建立了交通管制中心，但大多只是履行观察职能，远远不能满足人们的需求，充分发挥控制功能。在智能交通方面，总体水平与发达国家相比还有很大差距，特别是在大多数城市，还存在一定的问题，如路网结构不合理，不完善的道路功能和不完善的道路系统。另一方面，中国城市空气质量的恶化使我们逐渐从无烟煤污染转向汽车尾气污染。车辆状况直接影响城市交通，这实际上限制了中国城市交通的发展。
五、结语
城市轨道交通系统是未来城市道路交通体系中不可或缺的组成部分，特别是解决交通拥挤时具有很强的先进性。从可持续发展的战略角度看，城市轨道交通系统应纳入城市总体规划，不管城市里有没有地铁，考虑到中国的经济实力，有计划地逐步实施城市轨道交通，轨道交通系统和其他交通系统要统筹考虑，协调发展，为了使城市整体交通体系更加科学完善，更好地为市民服务，更好地为城市经济建设服务。
参考文献
[1].王东民.中国轨道交通发展中的三波浪潮[J].城市轨道交通研究2009， 12（9）
[2].张江宇.中国轨道交通发展与规划[J].建筑机械（上半月）2007 （3）
[3].孙宁.我国城市轨道交通行业发展现状与对策[J].中国铁路，2008（4）51-55
作者简介：
女，汉，山东省沂水县，2001.01.09，本科。
山东协和学院 山东济南 250200