如果发现邻居这段日子频繁换车，换的还都是同一型号但不同颜色的车，这是怎么回事?别着急，看了本文可能就找到答案了。
　　
　　热延展性
　　
　　为曲面车身贴膜施工时，要用高温气枪对膜加热。被加：热的膜受力时有很强的变形裕度，外力消除时有恢复到原本形状的趋势，这两种能力就可以让膜平整贴合地附着于车身表面。我们也亲眼见证了对艾利膜的苛刻测试：把膜贴在一个洞上，加热后直接一拳打上去，质量好的膜就像一个气球那样变形但不会破裂；再次对膜慢慢加热，它会慢慢恢复成原本珀冉平坦彤状。车身膜受热时的可塑性，是对施工质量很好的保证，尤其对于保险杠、后视镜这样曲面的部位。
　　车身改色已是国家允许的一项改装内容，只要及时去车管所备案就可以。随之而来的问题就是，怎样能又快又好又便宜地给自己的爱车换换颜色?
　　最近渐渐开始流行的车身贴膜改色就是个不错的选择。把车身清理干净，在无尘的车间，给车子贴上自己喜欢的一层膜，或哑光，或亮光，或有浅浅纹理，或似淡淡纤维，比普通的车漆造型还要丰富。
　　说到这种膜的材质，它是以乙烯为基础的，所以价格并不算昂贵。施工过程也很便捷，全车贴膜的时间基本可以控制在一天左右。当你喜新厌旧时，可以很快地换到另外的颜色，成本也不算太高。更重要的是，你可以随时恢复到贴膜前的车漆。如果很不幸，你是个爱车如命的人，要不就考虑把刚买的新车贴上一层膜，不管几年之后当你把车身贴膜撕下来时，那锃亮的原车漆会原原本本展现在你眼前。
　　如果你不想全车换色，只想部分改造，也没问题。比如，你想把发动机盖、后视镜、车顶变成黑色以伪装出那种碳纤维的感觉，贴个专门的模仿碳纤维质地的车身膜就可以了，整个过程几乎一小时内就可以搞定。
　　现在有不少车辆都开始贴这种改色膜了，尤其那些经常出没改装店的车。那么，怎么去分辨大街上哪些车是喷漆的，哪些是由车身贴膜变脸改色的呢?单纯从表面颜色或纹理确实很难区分，但掌握了小窍门就很简单：如果是贴膜的，在边边角角的地方就可以看到贴膜的痕迹了，比如发动机盖子的锐角边缘、油箱盖的背面等。好了，现在你可以去研究研究邻居家“可疑”的车辆了。
　　贴了车身膜的车子，日常也不需要特殊的保养，车子脏了就像普通车漆那样去洗车就可以，也不用再考虑什么打蜡、封釉之类的事儿。如果还想更省钱，拿个湿毛巾把车擦干净也可以，连洗车都省了!反正也不用担心车漆被划伤，反正过几年可能又会换个颜色。
　　
　　整车贴膜步骤
　　
　　在北京国际改装展之前，得知全球知名汽车膜供应商——艾利(Avery)正在为参展车辆贴膜施工，我们抓住这个难得的机会来到施工场地，对艾利膜和施工过程做深入的了解。经过和施工人员交流得知，整车贴膜基本上有一套固定的流程。
　　1　清理车辆，最简单一点就是洗车之后要把车完全晾干，不要有任何的水珠遗留，漆面上的颗粒和灰尘都要清除，以免藏在膜的下面损害车漆，也有利于提高膜的耐用性；另外，车灯、门把手等一些妨碍贴膜的部件要拆卸下来。
　　2　贴车门的开合处，贴完这些地方，就不用再担心人员进出车门会弄脏这里而影响贴膜的进行，但这种小地方的形状一般都比较复杂，花费的时间也会比较多。
　　3　贴车顶、发动机盖、后备厢盖。对边角部分做精细裁剪和清理
　　4　贴前后保险杠、侧裙、车门。
　　5　贴同样造型复杂的后视镜，前格栅部位。
　　6　用高温气枪将膜加热到100摄氏度，使它平整地附着在车漆表面最后仔细检查是否还存有气泡，如果有气泡，要用特殊的工艺进行消除。