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汽车悬架的动力学性能直接影响到汽车的安全性和操纵稳定性，利用ADAMS软件建立了四分之一汽车主动悬架的机械模型，并和MATLAB进行了联合仿真。结果表明基于模糊控制的汽车主动悬架减小了车辆振动，提高了车辆的平顺性和安全性。为汽车悬架减振性能的开发设计提供了一种有效的方法。
基于ADAMS和MATLAB的汽车主动悬架联合仿真
【摘 要】
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汽车悬架的动力学性能直接影响到汽车的安全性和操纵稳定性，利用ADAMS软件建立了四分之一汽车主动悬架的机械模型，并和MATLAB进行了联合仿真。结果表明基于模糊控制的汽车主动
【机 构】
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浙江工业大学机械制造及自动化教育部重点实验室
【出 处】
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机械设计与制造
【发表日期】
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2007年7期
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