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随着我国节能减排力度的增加,许多电厂均在锅炉尾部烟道内安装了低温省煤器,并增加了脱硝催化剂的层数。某机组对尾部烟道进行了改造,使烟道阻力产生了较大变化。通过测试,发现锅炉尾部烟道内各部件两端的阻力存在明显差异,其中空气预热器和SCR脱硝设备的两端阻力较大。根据尾部烟道的阻力特性,分析了机组无法满负荷运行的原因,并提出了相应的改进措施。