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【摘要】城市社会与经济的迅速发展，促使基础设施日益完善、经济活动愈发集中、城市建筑用地逐渐减少，这样的背景下，建筑领域逐渐朝着高层建筑、地下空间延伸。地下车库便是高效利用建筑用地资源的一种重要举措，如今地下车库设计已经成为住宅和商业建筑工程必不可少的重要组成部分。文章主要对住宅和商业建筑地下车库设计优化策略进行了分析。
【关键词】住宅建筑;商业建筑;地下车库;设计
近年来，我国汽车保有量日益上升，这就增加了对地下车库的需求，为更好地满足人们的停车需求，应当对住宅和商业建筑地下车库进行优化设计，确保地下车库的设计质量。
1、整体布局优化设计
地下车库优化设计中，应综合考虑周边环境、地下车库功能需求等多方面的因素，合理设计地下车库的整体布局，保证地下车库整体布局的经济性、合理性。根据现行法律规定的要求，地下车库应当为人防地下车库，也就是将人防与地下车库有机结合起来。目前来说，将地下车库设计为单层更佳，原因在于，地下车库为单层可以集中划分人防范围，更具合理性，若是多层地下车库，人防区域则在最下层[1]。
2、柱网布置优化设计
地下车库设计过程中，受到建筑面积条件的限制，应尽量实现空间利用效率的最大化。因此，从设计角度考虑，便是同样的面积下应当尽可能多地停放车辆，这就需要对停车位置、柱网布置、交通布局等进行优化设计。
2.1停车位置设计
目前来说，很多车位设计为2.5米×5.3米，按照这一尺寸，由于车间距规定为5米，横向车间距为6米，因此若是放进1.8米×4.8米的车辆，完全是绰绰有余。但是，只有高档轿车的尺寸能够达到1.8米×4.8米的规格，而中低档车多在1.8米×4.8米以下。目前住宅和商业建筑中需要停放的车辆，大多数还是中档车，因此，在柱网布置优化设计中，可以尝试设计1.7米×4.5米规格的中档车车位，并以其为主，然后再少量设置一些1.8米×4.8米规格的高档车车位，以满足人们的多样化、个性化停车需求。
停车位布局也是地下车库设计中的重要组成部分，停车位设计中，应按照行车道两侧空位的情况，来对停车位进行合理布置。一般情况下，可以按照垂直式前进停车、后退出车或者是后退停车、前进出车的停车方式来对停车位进行设计，若是宽度不够，则可以采取斜放车、横放车的方式，从而实现停车位的增加，提高停车面积的利用效率[2]。
2.2柱网布置设计
对地下车库柱网进行设计的时候，应充分考虑停车位之间柱网大小、通车道柱网间尺寸大小两个方面的内容。如果是单建式车库的柱网布置，只需考虑停放车型、行车流线、车辆数量等因素进行设计。而住宅和商业建筑地下车库大多数属于附建式车库，柱网布置设计过程中，还需要考虑车库上部主体建筑，同时剪刀墙结构还会给车道、车位的布局产生明显的影响。地下车库柱网设计时，应对柱网大小尺寸进行充分考虑，直接影响着停放车辆的数量，柱网之间通常应用三车位柱网、双车位柱网，三车位按照净跨为7.2米可停三辆车的情况进行计算，根据柱径尺寸大小，柱网可设置为7.8米×7.8米～8.4米×8.4米。此外若是超高层建筑，其柱子尺寸相对较大，则可以将柱网设置为9米×9米。
2.3交通布局设计
交通布局是地下车库设计中的重要内容，若是交通组织不合理，导致车辆出现交叉行驶的情况，则会造成混乱。因此，最好将车道设置为单行车道，以明确行车方向，预防行车混乱现象的出现。地下车库面积较大的情况下，可以设置外圈环形车道，并将其与出入口坡道结合起来，这样还可以明确行车流线，实现停车速度的提高。出入口设计也对交通产生巨大的影响，出入口设计时，应确保坡道宽度的合理性，重点做好坡道防水设计、转弯半径合理，确保停车的方便快捷性[3]。
3、细节部位优化设计
地下车库优化设计过程中，应重视细节的处理。住宅和商业建筑地下车库，地下防火分区相对较大、疏散宽度相对较小。面对这样的情况，可以取消上部的疏散楼梯，来适当增加一些停车位。针对那些必须保留、不能取消的疏散楼梯，可将一部分疏散楼梯设置为直跑式楼梯，转到临近停车位的柱跨内，以确保停车的通畅性，也可以增加车位。与此同时，地下车库优化设计中，应做好采光设计、通风设计，最好设置为自然排风，以降低机械排风的成本，也可以减少设备用地，来增加停车位。为了做到这一点，地下车库设计中，可以设置一定数量的窗井，以实现地下车库的自然通风，增加舒适度的同时减少成本。若是地下车库的光线不足，则要在出入口处增加照明度，以满足人们的照明需求，也可以发挥指示引导作用，还能缓解室内外亮度变化而引起的炫目效应，从而避免停车事故的出现。此外，在地下车库的主车道上设置局部照明，为驾驶员照亮停车线路，便能提高停车速度。总而言之，做好地下车库细节设计，减少设计中的漏洞，把控每个环节的质量，从而确保地下车库设计的科学性、合理性与有效性[4]。
4、竖向优化设计
地下车库竖向优化设计过程中，应充分考虑多种因素，包括车库净高要求、上部地面厚度以及外部坡道等。对地下车库层高进行设计，应根据梁高、车辆尺寸、设备管线尺寸进行合理设计。小型车、微型车，地下车库设计时，应确保管道下的净高不小于2.2米;若为双层机械停车，柱跨内循环的情况下，应确保管道下的净高不小于3.6米，层高应在4.5米以上。地下车库上部土层的厚度，应充分考虑绿化因素，若是种植大型乔木，覆土层厚度在0.9米至1.2米左右;若是种植灌木、草坪、花草等绿色植物，覆土层厚度在0.6米至0.9米左右。覆土量大小对梁的荷载程度产生着直接影响，若是梁高过大、净高不足，可采取柱帽无梁楼板的形式。
结语：
综上所述，住宅和商业建筑地下车库设计中，应重点关注整体布局优化设计、柱网布置优化设计、细节部位优化设计以及竖向优化设计四个方面的内容，确保每一环节的设计质量，从而提高地下车库设计水平，使地下车库可以满足人们逐渐提高的停车需求，实现车辆停放、使用的规范化以及车辆的方便、快捷出行，为实现城市交通条件的改善做出良好的贡献。
参考文献：
[1]张礼华，张泉東，唐小东.环井式地下立体车库钢结构有限元分析及优化设计[J].机械与电子，2018，36（12）：35-39.
[2]梅晓虹.居住区地下车库优化设计与规划设计关系[J].建材与装饰，2018（49）：81-82.
[3]余江辉.高层住区普通地下车库设计优化分析[J].住宅与房地产，2018（30）：14+30.
[4]梅文龙.住宅小区地下车库优化设计与智能设计研究[J].智能建筑与智慧城市，2018（10）：145-146.
作者简介：
庞纪忠，中天泰和国际工程勘察设计（北京）有限公司，山东济南。
【关键词】住宅建筑;商业建筑;地下车库;设计
近年来，我国汽车保有量日益上升，这就增加了对地下车库的需求，为更好地满足人们的停车需求，应当对住宅和商业建筑地下车库进行优化设计，确保地下车库的设计质量。
1、整体布局优化设计
地下车库优化设计中，应综合考虑周边环境、地下车库功能需求等多方面的因素，合理设计地下车库的整体布局，保证地下车库整体布局的经济性、合理性。根据现行法律规定的要求，地下车库应当为人防地下车库，也就是将人防与地下车库有机结合起来。目前来说，将地下车库设计为单层更佳，原因在于，地下车库为单层可以集中划分人防范围，更具合理性，若是多层地下车库，人防区域则在最下层[1]。
2、柱网布置优化设计
地下车库设计过程中，受到建筑面积条件的限制，应尽量实现空间利用效率的最大化。因此，从设计角度考虑，便是同样的面积下应当尽可能多地停放车辆，这就需要对停车位置、柱网布置、交通布局等进行优化设计。
2.1停车位置设计
目前来说，很多车位设计为2.5米×5.3米，按照这一尺寸，由于车间距规定为5米，横向车间距为6米，因此若是放进1.8米×4.8米的车辆，完全是绰绰有余。但是，只有高档轿车的尺寸能够达到1.8米×4.8米的规格，而中低档车多在1.8米×4.8米以下。目前住宅和商业建筑中需要停放的车辆，大多数还是中档车，因此，在柱网布置优化设计中，可以尝试设计1.7米×4.5米规格的中档车车位，并以其为主，然后再少量设置一些1.8米×4.8米规格的高档车车位，以满足人们的多样化、个性化停车需求。
停车位布局也是地下车库设计中的重要组成部分，停车位设计中，应按照行车道两侧空位的情况，来对停车位进行合理布置。一般情况下，可以按照垂直式前进停车、后退出车或者是后退停车、前进出车的停车方式来对停车位进行设计，若是宽度不够，则可以采取斜放车、横放车的方式，从而实现停车位的增加，提高停车面积的利用效率[2]。
2.2柱网布置设计
对地下车库柱网进行设计的时候，应充分考虑停车位之间柱网大小、通车道柱网间尺寸大小两个方面的内容。如果是单建式车库的柱网布置，只需考虑停放车型、行车流线、车辆数量等因素进行设计。而住宅和商业建筑地下车库大多数属于附建式车库，柱网布置设计过程中，还需要考虑车库上部主体建筑，同时剪刀墙结构还会给车道、车位的布局产生明显的影响。地下车库柱网设计时，应对柱网大小尺寸进行充分考虑，直接影响着停放车辆的数量，柱网之间通常应用三车位柱网、双车位柱网，三车位按照净跨为7.2米可停三辆车的情况进行计算，根据柱径尺寸大小，柱网可设置为7.8米×7.8米～8.4米×8.4米。此外若是超高层建筑，其柱子尺寸相对较大，则可以将柱网设置为9米×9米。
2.3交通布局设计
交通布局是地下车库设计中的重要内容，若是交通组织不合理，导致车辆出现交叉行驶的情况，则会造成混乱。因此，最好将车道设置为单行车道，以明确行车方向，预防行车混乱现象的出现。地下车库面积较大的情况下，可以设置外圈环形车道，并将其与出入口坡道结合起来，这样还可以明确行车流线，实现停车速度的提高。出入口设计也对交通产生巨大的影响，出入口设计时，应确保坡道宽度的合理性，重点做好坡道防水设计、转弯半径合理，确保停车的方便快捷性[3]。
3、细节部位优化设计
地下车库优化设计过程中，应重视细节的处理。住宅和商业建筑地下车库，地下防火分区相对较大、疏散宽度相对较小。面对这样的情况，可以取消上部的疏散楼梯，来适当增加一些停车位。针对那些必须保留、不能取消的疏散楼梯，可将一部分疏散楼梯设置为直跑式楼梯，转到临近停车位的柱跨内，以确保停车的通畅性，也可以增加车位。与此同时，地下车库优化设计中，应做好采光设计、通风设计，最好设置为自然排风，以降低机械排风的成本，也可以减少设备用地，来增加停车位。为了做到这一点，地下车库设计中，可以设置一定数量的窗井，以实现地下车库的自然通风，增加舒适度的同时减少成本。若是地下车库的光线不足，则要在出入口处增加照明度，以满足人们的照明需求，也可以发挥指示引导作用，还能缓解室内外亮度变化而引起的炫目效应，从而避免停车事故的出现。此外，在地下车库的主车道上设置局部照明，为驾驶员照亮停车线路，便能提高停车速度。总而言之，做好地下车库细节设计，减少设计中的漏洞，把控每个环节的质量，从而确保地下车库设计的科学性、合理性与有效性[4]。
4、竖向优化设计
地下车库竖向优化设计过程中，应充分考虑多种因素，包括车库净高要求、上部地面厚度以及外部坡道等。对地下车库层高进行设计，应根据梁高、车辆尺寸、设备管线尺寸进行合理设计。小型车、微型车，地下车库设计时，应确保管道下的净高不小于2.2米;若为双层机械停车，柱跨内循环的情况下，应确保管道下的净高不小于3.6米，层高应在4.5米以上。地下车库上部土层的厚度，应充分考虑绿化因素，若是种植大型乔木，覆土层厚度在0.9米至1.2米左右;若是种植灌木、草坪、花草等绿色植物，覆土层厚度在0.6米至0.9米左右。覆土量大小对梁的荷载程度产生着直接影响，若是梁高过大、净高不足，可采取柱帽无梁楼板的形式。
结语：
综上所述，住宅和商业建筑地下车库设计中，应重点关注整体布局优化设计、柱网布置优化设计、细节部位优化设计以及竖向优化设计四个方面的内容，确保每一环节的设计质量，从而提高地下车库设计水平，使地下车库可以满足人们逐渐提高的停车需求，实现车辆停放、使用的规范化以及车辆的方便、快捷出行，为实现城市交通条件的改善做出良好的贡献。
参考文献：
[1]张礼华，张泉東，唐小东.环井式地下立体车库钢结构有限元分析及优化设计[J].机械与电子，2018，36（12）：35-39.
[2]梅晓虹.居住区地下车库优化设计与规划设计关系[J].建材与装饰，2018（49）：81-82.
[3]余江辉.高层住区普通地下车库设计优化分析[J].住宅与房地产，2018（30）：14+30.
[4]梅文龙.住宅小区地下车库优化设计与智能设计研究[J].智能建筑与智慧城市，2018（10）：145-146.
作者简介：
庞纪忠，中天泰和国际工程勘察设计（北京）有限公司，山东济南。