车轮踏面火焰表面淬火开裂原因初探

来源 :热加工工艺 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wushong
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
分析了车轮踏面产生裂纹的原因。结果表明:火焰表面淬火时加热不均匀,使得其组织交界处的拉应力和压应力并存,并交替出现,从而导致裂纹的产生。
其他文献
伴随着教育部"就业导向"政策的正式出台,职业教育学界对"就业导向"问题也开始进行探讨.职业教育确实必须坚持就业这个大的方向,否则就失去了其本职的使命.但就目前来看,仍然
利用膨胀法结合金相-硬度法,在Gleeble-1500热模拟试验机上测定了20MnSi钢的临界点Ar1、Ar3、Ac1、Ac3及Ms;同时测定了该钢在不同冷却速度下过冷奥氏体连续冷却时的膨胀曲线,获
对生产试制的微碳深冲钢板的热轧、冷轧和退火试样的织构和金相组织进行了分析,描述了非{111}织构的工序演变过程,并与常规的{111}织构的演变过程进行了比较。研究表明,在非{111
利用高频疲劳试验机研究高强度桥梁钢焊缝金属在不同应力循环次数下位错形态的变化,揭示高强度桥梁钢焊接接头疲劳裂纹的萌生机理。结果表明:高强度桥梁钢焊缝金属随着疲劳载荷
作为《物流业调整和振兴规划》中的九大重点工程之首的多式联运,一直是业界关注并尽力完善的一个重要环节。那么我国眼下的多式联运情况怎样?同国际上的差距有多大?在"十二五"规
中等职业教育的改革,涉及面广,难度大,是一项系统工程,也是教学改革的重头戏.改革的内容包括培养目标,课程设置,课程模式,教学内容与教材,教学手段与方法等几个方面,而课程设