【摘 要】
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研究目的：桥梁结构物的挠度是梁体运营状态的综合反映，是结构承载力的重要指标。特别是重载、提速后，为确保行车安全，工务管理部门必须及时掌握梁体挠度的变化规律。由于6次大提
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研究目的：桥梁结构物的挠度是梁体运营状态的综合反映，是结构承载力的重要指标。特别是重载、提速后，为确保行车安全，工务管理部门必须及时掌握梁体挠度的变化规律。由于6次大提速后所需测试桥梁数量太大，现有的桥梁挠度测量仪器和方法都有一定的局限性，不能满足要求。现场急需一种操作简单、安装快捷、实用性强、可方便测量梁体挠度的测量仪器。研究结论：通过对目前国内梁体挠度测量常用4种方法的比较，提出了采用CCD成像处理技术进行挠度测量的方案，并研发了便于现场使用的桥梁挠度测量仪。通过现场桥梁挠度测量的对比性实验，证明采用
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