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在“十二五”规划湛江枢纽总图布局的基础上，结合铁路发展现状，考虑琼州海峡跨海工程在远期建成，调整近期路网结构，根据新的路网构成及相关项目设计预测运量，结合合湛铁路的引入，对湛江铁路枢纽进行重新研究调整。科学预测经济运量、合理进行运输组织，通过对客运系统、解编系统、货运系统以及合湛铁路引入枢纽的多方案研究，提出科学、经济的工程规模和内容以及分期建设方案，即：近期在遂溪站引入湛江铁路枢纽、新建至茂名方向联络线，远期实施遂溪北至湛江西正线。通过近、远分期建设，避免工程及能力的浪费，同时满足社会经济发展的需要。