【摘 要】
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水厂泵站和二次加压泵站有很多变频节能成功的案例,数不胜数,同时,也有很多应用变频后反而费电的例子,应用场景不同,引起失败的原因也不尽相同.rn目前,随着变频技术、大数据技术和网络技术的大量应用,如何让这些设备和投资发挥应有的作用,为企业节能降耗,为国家双碳目标的实现提供技术支撑,是智慧水务一个急待解决的问题.
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水厂泵站和二次加压泵站有很多变频节能成功的案例,数不胜数,同时,也有很多应用变频后反而费电的例子,应用场景不同,引起失败的原因也不尽相同.rn目前,随着变频技术、大数据技术和网络技术的大量应用,如何让这些设备和投资发挥应有的作用,为企业节能降耗,为国家双碳目标的实现提供技术支撑,是智慧水务一个急待解决的问题.
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增压器工作转速极高,在工作时会出现转速急剧上升的情况,若叶轮破裂,将对增压器造成灾难性后果.在产品研发前期,利用数值模拟方法获得压气机叶轮的最高失效转速有着重要的意义.开展叶轮材料2A70拉伸试验,建立材料弹塑性本构模型,为叶轮仿真模拟提供材料边界.通过压气机叶轮的超转速破坏试验和压气机叶轮的仿真模拟研究,提出基于Mises应力、主塑性应变和等效塑性应变能3种叶轮失效转速预测方法,并对3种方法进行分析比较.研究结果表明:Mises应力预测失效转速的方法精度最高,相对试验偏差为4.2%;等效塑性应变能和主塑
为改善某2.0L涡轮增压发动机的低速性能,提高发动机的最大功率,提出了由电动增压器加涡轮增压器组成的复合增压系统,重新匹配涡轮增压器并优化发动机压缩比.通过GTGPower软件建立复合增压系统仿真模型,用于复合增压系统选型工作和发动机的性能预测.最终确定了设计方案,通过台架试验验证了该复合增压系统能显著地提高发动机的低速扭矩、瞬态响应和最大功率,为后续高性能发动机的开发提供了可行的技术方向.
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