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提名
户外短片作品 《穿越贝加尔湖》
拍摄制作:徐江军、郭容非
提名理由
在完成单人单车骑行3大洲16国、徒步穿越外高加索全境后,中国人力旅行者徐江军决定于2017年3月穿越世界最深的淡水湖贝加尔湖冰面全境,实现旅行生涯迄今为止最大的梦想。在整整23天穿越无人区的过程中,他将相机视为最亲近的朋友,片中大部分镜头由他个人拍摄完成,真实记录了穿越过程中的欣喜、绝望,以及苦中作乐的美妙瞬间与户外精神。
2017年1月17日,我离开中国前往俄罗斯西伯利亚,去穿越冬天的贝加尔湖,这是我惦记了两年多的愿望。为了在贝加尔湖冰面上熟练滑冰刀,2016年11月和12月我去滑越野滑轮穿越韩国;为了适应西伯利亚户外寒冷的气候,我跳入了-16℃的冰水里游泳,去-27℃的西伯利亚山顶露营。极寒伴随着各种危险,但我其实是个南方人,并没有什么极寒天气下的生存经历。
2017年3月,当我行走在贝加尔湖的冰面上时,看着冰面上纵横交叉的裂纹,耳朵里传来冰裂开的声音时,即使理智告诉我脚下的冰应该是厚于5厘米,所以应该是安全的,但这种声音还是让人发自本能地胆战心驚。要知道,贝加尔湖的冰面下就是700多米深的冰水,一旦人落入冰水中只会有5~6秒的反应时间,如果不能爬出来,手脚会逐渐失去反应能力,最后冻死在水里。
出发的前6天里下了5天的雪。最深的积雪大概有四五十厘米,冰刀没用了,只能徒步。我的俄罗斯同伴Fyodor告诉我说越往北走雪越大,我们很可能走不到北边了。冰面上有很深的积雪时,行进速度很慢,有时一天只能走十几公里。下雪刮大风时,四周完全白茫茫一片,肉眼完全无法辨别东南西北。而我们又是全程无补给无后援的穿越,背后的雪橇上拉着的物资最重时有大约70公斤,阻力非常大,我绑腰带的地方全是淤血。不过伤痛和疲惫并不致命,在贝加尔湖上最大的危险其实是薄冰,因为掉入冰水是致命的。
贝加尔湖下面暗流涌动,再加上强风影响,湖上的冰块像大陆板块一样,也会移动。冰块相互挤压就会产生冰缝和突出的碎冰区。前一晚裂开的冰缝重新结上的冰可能很薄,根本不能站人,所以每次过冰缝时就要十分小心,我的原则是逢冰缝必先检查是否安全再通过。
冰缝是看得见的危险,看不见的危险则是冰下甲烷造成的薄冰。贝加尔湖盛产甲烷。甲烷聚集的地方会造成薄冰,而这种薄冰的分布是完全没有规则的,肉眼很难分辨,一旦踏上去,后果不堪设想。
“贝加尔湖每个月都有人死去,这里没有绝对安全的月份和地方。”这是贝加尔湖传奇向导Jack警告过我的。在冬季的贝加尔湖,美丽和危险相伴相随,不到终点不上岸,就永远没有百分百的安全,任何危险随时都可能发生。
第8天时,我的俄罗斯同伴Fyodor的意外退出让我重新审视自己的生存能力,前方是360公里的无人区,也没有任何电话信号和网络信号。站在一望无际的湖面上,前方完全是未知的冰面和天气情况。一个人走完剩下的冰面,这是我完全没有心理准备的事情。如果在路上发生意外,甚至没有人知道我死在哪里,我开始怀疑自己到底为什么要来贝加尔湖。
户外短片作品 《穿越贝加尔湖》
拍摄制作:徐江军、郭容非
提名理由
在完成单人单车骑行3大洲16国、徒步穿越外高加索全境后,中国人力旅行者徐江军决定于2017年3月穿越世界最深的淡水湖贝加尔湖冰面全境,实现旅行生涯迄今为止最大的梦想。在整整23天穿越无人区的过程中,他将相机视为最亲近的朋友,片中大部分镜头由他个人拍摄完成,真实记录了穿越过程中的欣喜、绝望,以及苦中作乐的美妙瞬间与户外精神。
美丽与危险相伴
2017年1月17日,我离开中国前往俄罗斯西伯利亚,去穿越冬天的贝加尔湖,这是我惦记了两年多的愿望。为了在贝加尔湖冰面上熟练滑冰刀,2016年11月和12月我去滑越野滑轮穿越韩国;为了适应西伯利亚户外寒冷的气候,我跳入了-16℃的冰水里游泳,去-27℃的西伯利亚山顶露营。极寒伴随着各种危险,但我其实是个南方人,并没有什么极寒天气下的生存经历。
2017年3月,当我行走在贝加尔湖的冰面上时,看着冰面上纵横交叉的裂纹,耳朵里传来冰裂开的声音时,即使理智告诉我脚下的冰应该是厚于5厘米,所以应该是安全的,但这种声音还是让人发自本能地胆战心驚。要知道,贝加尔湖的冰面下就是700多米深的冰水,一旦人落入冰水中只会有5~6秒的反应时间,如果不能爬出来,手脚会逐渐失去反应能力,最后冻死在水里。
出发的前6天里下了5天的雪。最深的积雪大概有四五十厘米,冰刀没用了,只能徒步。我的俄罗斯同伴Fyodor告诉我说越往北走雪越大,我们很可能走不到北边了。冰面上有很深的积雪时,行进速度很慢,有时一天只能走十几公里。下雪刮大风时,四周完全白茫茫一片,肉眼完全无法辨别东南西北。而我们又是全程无补给无后援的穿越,背后的雪橇上拉着的物资最重时有大约70公斤,阻力非常大,我绑腰带的地方全是淤血。不过伤痛和疲惫并不致命,在贝加尔湖上最大的危险其实是薄冰,因为掉入冰水是致命的。
贝加尔湖下面暗流涌动,再加上强风影响,湖上的冰块像大陆板块一样,也会移动。冰块相互挤压就会产生冰缝和突出的碎冰区。前一晚裂开的冰缝重新结上的冰可能很薄,根本不能站人,所以每次过冰缝时就要十分小心,我的原则是逢冰缝必先检查是否安全再通过。
冰缝是看得见的危险,看不见的危险则是冰下甲烷造成的薄冰。贝加尔湖盛产甲烷。甲烷聚集的地方会造成薄冰,而这种薄冰的分布是完全没有规则的,肉眼很难分辨,一旦踏上去,后果不堪设想。
“贝加尔湖每个月都有人死去,这里没有绝对安全的月份和地方。”这是贝加尔湖传奇向导Jack警告过我的。在冬季的贝加尔湖,美丽和危险相伴相随,不到终点不上岸,就永远没有百分百的安全,任何危险随时都可能发生。
独自穿越360公里
第8天时,我的俄罗斯同伴Fyodor的意外退出让我重新审视自己的生存能力,前方是360公里的无人区,也没有任何电话信号和网络信号。站在一望无际的湖面上,前方完全是未知的冰面和天气情况。一个人走完剩下的冰面,这是我完全没有心理准备的事情。如果在路上发生意外,甚至没有人知道我死在哪里,我开始怀疑自己到底为什么要来贝加尔湖。
