论文部分内容阅读
地铁车辆转向架构架支撑装置和转向架构架需要利用HyperMesh建立构架的有限元模型，并参照UIC615-4标准对构架加载主要运营载荷，用RADIOSS求解各工况下的应力，并计算出关键点的应力幅和平均应力。然后用HyperGraph软件绘制材料的Goodman支撑装置疲劳极限图和关键点的平均应力和应力幅的关系，根据Goodman图完成了构架的支撑装置疲劳强度分析，得出构架的转向构架支撑装置强度合格的结论。