前7月销量数据显示，国内乘用车市场再度回暖，恢复了两位数的增速。面对着淡季不淡的市场，吉利、东风风神、东风本田等部分车企纷纷通过上调年度目标的方式来表达对市场的信心。
　　日前，吉利汽车发布销量数据显示，7月份吉利汽车销售新车4.85万辆，同比增长64%，环比增长约4%；今年前7个月累计总销量为32.89万辆，较上年同期增长约17%，实现今年预定目标60万辆的55%。鉴于持续强势的销量表现及年内市场对新车型的良好反应，吉利管理层决定将全年销量目标上调66万辆。按照之前60万辆的目标，吉利汽车今年目标上调幅度为10%。
　　与吉利高调宣布提高年度目标相比，另一自主品牌东风风神也首度上调年度目标，从之前设定的12.5万辆上调为13万辆。
　　数据显示，今年前7月，东风风神轿车累计销售2.68万辆，同比增长46.5%；SUV累计销售4.96万辆，同比增长27.4%。东风风神前7月累计销量达到7.63万辆，同比增长33.5%，已经完成之前全年销量“新目标”的58.7%。与部分品牌过分依赖SUV产品相比，东风风神在结构上显得更为健康，轿车的增速也超过了四成。
　　与自主品牌相比，日系品牌表现也十分出色。前7月，东风本田销量达5.06万辆，同比增长了64.6%；前7月累计销售29.78万辆，完成全年45万辆销量目标的66.18%。综合多方面因素，东风本田作了销量目标的上调，从之前设定的45万辆调整为50万辆，上调比例为11.1%。
　　此外，长安马自达由于销量上涨，也存在上调可能。统计显示，7月份，长安马自达零售销量为1.37万辆，同比增长29%。在此基础上，今年前7月长安马自达销量已经达到了10.02万辆，同比增长39.5%，完成全年16万辆目标销量的63.75%。
　　为此，长安马自达销售分公司市场部副总监曹挺曾表示，按照现在节奏，完成全年目标不是问题，今年可能还要上调销售目标。
　　7月车市重回两位数增长
　　一般对于汽车销售来说，7月往往是仅次于2月之后账面最糟糕的月份。在流火流汗的季节里，车市总会出现一年之中最糟糕的场景。不过今年7月，车市的表现却完全出乎人们的意料。
　　根据乘联会8月9日下午发布的销量数据显示，今年7月狭义乘用车市场销量达到157.02万辆，同比增长26.4%，延续了上个月的破纪录式的增长，同时也是近7年来最好的同比增长势头；1～7月累计销量1203.12万辆，累计同比增长13.8%。至此，中国乘用车市场结束了从去年上半年开始的个位数增长，重新回归到了两位数的增长速度。
　　体量庞大的轿车市场向来占据着整个乘用车市场一半以上的市场份额，同时也成为7月乃至前7个月车市继续保持高增速的发力点。7月，轿车市场销量达到84.46万辆，同比增长15.3%，回暖到两位数的增长猛势。从前7个月累计数据来看，轿车市场已经走过超过 10%的下滑到现如今回暖到微弱的-0.9%，重回特征十分明显，再加上近段时间各大汽车品牌新车上市的狂欢， 轿车市场从负归正将有望实现。
　　而作为新起之秀的SUV车型在7月的销量表现依旧不俗。7月，SUV市场销量为57.97万辆，同比增幅达44.5%；前7个月累计销售439.73万辆， 同比增长44.6%。不过对比2015年全年SUV市场动辄超过50%的增幅来看，整个市场已经出现放缓趋势，SUV市场的红利已经逐渐消退。
　　根据业内前期对7月车市的预测，7月的车市增长较强符合预期，目前消费信心仍然较强。同时，从7月份开始，车市重归两位数的增幅，明显高于上半年国家GDP 6.7%的增速水平，这说明汽车市场的消费仍然是国民经济的重要增长点，而且成为去年股灾之后增长的亮点，仍然为经济的增长发挥着重要作用。
　　跨过传统的淡季，车市将进入到销售回暖的月份。随着购置税减半优惠政策在年底的取消，下半年仍然会激发一部分购车热潮，汽车销量有望回升。乘联会秘书长崔东树认为，下半年车市将继续延续年初所预测的“前低、中高、后稳”的模式，预计8月份市场增幅会在15%～20%左右。但是，连续多月车市的发展和增速超出预期，部分厂家已经上调了年销目标。因此为迎接“金九银十”，厂家在下半年的几个月里，批发量将有所增加，终端方面经销商面临的压力仍然较大。