【摘 要】
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针对地铁转辙机振动大，且与所连接的安装装置螺栓和称套易松动、磨损、损坏等问题，以上海地铁4号线宝山站下行线道岔第1牵引点为例，采用现场测试和有限元仿真的方法，进行三维建模、有限元模态分析和随机振动分析。结果表明：密贴侧尖轨低频振动通过动作杆件传递到转辙机是造成转辙机振动异常和连接件紧固状态异常的主要原因。据此提出减振建议，并利用有限元仿真对比的方式验证了方案的可行性。
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针对地铁转辙机振动大，且与所连接的安装装置螺栓和称套易松动、磨损、损坏等问题，以上海地铁4号线宝山站下行线道岔第1牵引点为例，采用现场测试和有限元仿真的方法，进行三维建模、有限元模态分析和随机振动分析。结果表明：密贴侧尖轨低频振动通过动作杆件传递到转辙机是造成转辙机振动异常和连接件紧固状态异常的主要原因。据此提出减振建议，并利用有限元仿真对比的方式验证了方案的可行性。
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