论文部分内容阅读
中铁四局承建的沈阳有轨电车一期工程2号线，采用2组6#双开曲线道岔、2组6#直线单开道岔、2组6#曲线单开道岔及3组菱形交叉组成的道岔群连接，道岔及菱形交叉均为德国BWG型道岔，道岔结构为无枕式、岔轨下填充聚氨酯替代橡胶垫板，轨下灌注聚氨酯施工在国内尚属首次，无成熟的施工经验可借鉴。我公司结合现场情况通过不断摸索、深入研究、现场实践总结并形成本工法。