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利用热重-差热(TG-DTA)分析仪对废轮胎热解半焦进行燃烧反应实验与机理研究.试验载气为空气,在20℃~1 000℃温度范围内不同的加热速率下(10℃/min,30℃/min,5O℃/min)对各种热解条件下制得废轮胎半焦进行燃烧动力学研究,分析了温升速率、制焦条件等对半焦燃烧反应特性的影响,求出废轮胎半焦燃烧的动力学参数.提出半焦两组分燃烧反应动力学模型,模型与实验数据符合很好.