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本文针对国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)关于船舶能效相关规则的议题和最新成果,根据刚通过的临时使用的船舶能效设计指数(EEDI),以一型巴拿马散货船为实例,对如何降低船舶的能效设计指数进行了计算分析,得出了一些实用的结论,并提出了存在的问题,为船舶开发设计人员在船舶能效设计方面提供了一定的参考,也为我国政府在MEPC下几届会议上的提案提出了自己的建议。