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摘 要：南京将于2014年举办第二届青年奥林匹克运动会，在迎来发展机遇的同时，也对南京的公共交通系统提出了极大的挑战。对于本就人口众多的南京来说，青奥会期间大批涌入的人流，将会对交通带来极大的压力，为了缓解这一压力，我们对自行车存放点进行了研究设计，利用新型能源及其可循环利用性，使其更环保、更便捷、更易得、更具活力、更具创新性！
关键词：自行车停放点；南京青奥会；新型能源；可循环利用
本研究力图设计研究出适合广大市民出行需要的自行车存放点公共设施，研究的主要内容：（1）自行车存放点与公交站台相结合的设计理念，缓解南京青奥会期间的交通压力；（2）立式自行车存放柜的独特设计角度；（3）太阳能电池板等循环可利用材料的加入，更加环保健康。
1 背景
南京将于2014年8月17日至28日举办第二届青年奥林匹克运动会，青奥会的场馆区基本分布在人口密集处，在其举办期间，南京必定会迎来大批参赛者和观赛者，这对本就交通拥挤的南京来说，是一个不小的挑战。而为了迎合青奥会的口号“分享青春 共筑未来”，就要求南京的公共交通系统更环保、更便捷、更健康、更具活力、更具创新性！随着经济发展越来越快，人们也越来越关注经济发展所带来的日常生活中的一些问题，如：私家车数目的剧增，人们的出行越来越困难，运动也越来越少，空气污染越来越严重等。人们对健康和环保的关注度也越来越高，开始提倡低碳环保生活。公共自行车是一种绿色交通方式，灵活、方便、节能、零污染，同时可以缓解交通压力，因此，自行车的使用也越来越广，自行车站点的设置已经是大势所趋，南京对公共自行车存放点的设置也进行了一些尝试！
2 自行车存放点设计原则分析
（1）节省空间——城市里交通拥挤，人口众多，这就要求自行车存放点要在最大程度上最利用空间，从而避免给原就不充裕的空间增加压力。（2）便于获得，方便易用——它的设置一定要让人们有经常去使用的机会，方便人们去使用，而不必人们再去特意寻找。（3）环保节能——在经济迅猛发展的今天，不管是南京还是其他城市，都在提倡低碳环保，节能减排。
3 设计过程展示
3.1 资料调研
（1）对南京公共基础设施的调研。南京江宁等少部分地方已经安置了免费的自行车提供点，但是在繁华的闹市区，由于道路拥堵等原因，没有地方设置自行车免费的提供点，更不用说设立自行车存放点来给临时停放车辆的市民使用。（2）对南京各类人群的调查研究。在繁华的街道，为了不占用交通用地，很少会出现自行车存放点，不利于人们车辆的管理和维护；在南京的闹市区，公交车的拥堵现象已经非常明显，上下班困难人们已经习以为常，因此对于自行车免费的提供点还是非常有必要的。
3.2 针对现状提出适行的改良设计方案
（1）自行车存放点与公交站点相融合的设计理念。对于宽阔的交通路段，可以在公交站的旁边设立自行车存放点，采用可再生的材质，节约成本并且有利于可持续发展。对于拥堵的交通路段，改良公交站点，将折叠好的自行车统一采用挂式或者立式的存储方法，既方便市民出行，又节约自行车摆放用地。（2）南京人口众多，交通压力大，我们的研究将很好的减轻交通压力，缓解上下班高峰堵车问题。（3）立式自行车存放柜的独特设计角度，充分考虑公交站台可以利用的空间，在一定程度上尽可能满足人们对于自行车的需要。
3.3 构思讨论新方案
根据调研分析得出的结果，展开发散思维，在遵循设计要求的前提下尝试不同的设计理念，方案的构思需要强调更适宜的便民服务和更新颖的设计。我们一共设计了两个风格不同的方案：方案一，基于现在的公交站台设计了一个存放折叠自行车的站点。公交站台在造型上并没有与现有的公交站台有多大的改变；方案二，在站台的外观上我们推陈出新，突破常规，敢于创新，所以方案二无论在造型上还是整体用色上都较方案一大胆而又简洁时尚，所以我们选取了方案二作为我们的最终方案。
3.4 确立使用方案并绘制自行车存放点效果图
将得出的各种方案进行评价，筛选出最适宜、最合理的方案作为设计的最终方案。根据最终方案，利用计算机辅助绘制渲染出精确的电脑效果图，效果图要突出设计的核心部分和创新点。
3.5 模型制作及设计方案展示并进行新产品评价。
根据最终确定的设计方案，制作3d模型并对新产品进行评价。
4 对存放点的评价
本项目主要是为缓解青奥会期间南京交通拥挤的状况的，在此基础上我们融合了南京特有的文化精神和城市特色展开了此次设计。
4.1 项目特色
本项目的主要特色是：围绕南京青奥会，我们选取了公共设施——自行车存放点，对其位置和种类展开了一系列的调查和研究。我们提出的设计在很大程度上弥补了现有交通的漏洞，满足了人们的需求。
4.2 创新之处
（1）本项目中我们将使用太阳能光板为整个公交站提供能量来源，节能环保，并大幅度采用可再生资源，变废为宝。在外观上我们推陈出新，突破常规，敢于创新，我们将把存放点的外观设计与绿色环保的外形紧紧相连，结合2014年青奥会，将青奥的理念推广开来。（2）本项目将在存放自行车的过程中采用将其立式存放以及叠式存放的方式，以此来突破空间上的局限。在设计车棚的过程中我们将这一因素考虑在内，采用立式自行车存放柜，节省自行车的存放空间，并减少占地空间。（3）本项目的适应人群广泛，将大大的缓解交通压力，利民便民。本项目研究的受用人群将不仅仅针对青奥期间的游客，赛事后我们也将会继续推广，为上下班赶公交的人群提供便利。（4）本项目我们设置的存放点分为普通自行车存放点和专设自行车存放点，将普通街道与繁华街道分开，普通自行车存放点为普通街道的自行车进行归类存放，为其提供固定的自行车存放点。
5 设计展望
（1）预期达到的目标。本研究力图设计研究出适合广大市民出行需要的自行车存放点公共设施，我们希望我们的研究成果可以有效缓解青奥会期间南京交通压力，有效减少自行车乱停乱放的现象，满足当地居民的日常生活需要，为来看青奥会的外国友人提供贴心的服务，充分展现南京的城市文化及风貌，更有利于彰显中国在绿色可持续发展方向上的努力。（2）预期达到的社会影响。本课题将生动展示南京城市的整洁，交通的井然有序，展现南京市民及中国人民的良好形象。作为一名当代大学生，该项课题的设计研究更加贴近生活，也将鼓励和呼吁更多的同学们将自己所学是专业知识落实于实际。
参考文献：
[1] 伍拾煤.公交停靠站设置问题的研究[D].哈尔滨工业（硕士学位论文），2002.
[2] 王炜.过秀成交通工程学[M].东南大学出版社，2000.
[3] 杨波霞，邓卫，胡启洲.大城市自行车交通发展的理性引导及对策研究[J].现代交通技术，2006.
[4] 林俊宏.捷运车站脚踏车停车需求研究[D].国立台湾大学土木工程学研究所，2002.
关键词：自行车停放点；南京青奥会；新型能源；可循环利用
本研究力图设计研究出适合广大市民出行需要的自行车存放点公共设施，研究的主要内容：（1）自行车存放点与公交站台相结合的设计理念，缓解南京青奥会期间的交通压力；（2）立式自行车存放柜的独特设计角度；（3）太阳能电池板等循环可利用材料的加入，更加环保健康。
1 背景
南京将于2014年8月17日至28日举办第二届青年奥林匹克运动会，青奥会的场馆区基本分布在人口密集处，在其举办期间，南京必定会迎来大批参赛者和观赛者，这对本就交通拥挤的南京来说，是一个不小的挑战。而为了迎合青奥会的口号“分享青春 共筑未来”，就要求南京的公共交通系统更环保、更便捷、更健康、更具活力、更具创新性！随着经济发展越来越快，人们也越来越关注经济发展所带来的日常生活中的一些问题，如：私家车数目的剧增，人们的出行越来越困难，运动也越来越少，空气污染越来越严重等。人们对健康和环保的关注度也越来越高，开始提倡低碳环保生活。公共自行车是一种绿色交通方式，灵活、方便、节能、零污染，同时可以缓解交通压力，因此，自行车的使用也越来越广，自行车站点的设置已经是大势所趋，南京对公共自行车存放点的设置也进行了一些尝试！
2 自行车存放点设计原则分析
（1）节省空间——城市里交通拥挤，人口众多，这就要求自行车存放点要在最大程度上最利用空间，从而避免给原就不充裕的空间增加压力。（2）便于获得，方便易用——它的设置一定要让人们有经常去使用的机会，方便人们去使用，而不必人们再去特意寻找。（3）环保节能——在经济迅猛发展的今天，不管是南京还是其他城市，都在提倡低碳环保，节能减排。
3 设计过程展示
3.1 资料调研
（1）对南京公共基础设施的调研。南京江宁等少部分地方已经安置了免费的自行车提供点，但是在繁华的闹市区，由于道路拥堵等原因，没有地方设置自行车免费的提供点，更不用说设立自行车存放点来给临时停放车辆的市民使用。（2）对南京各类人群的调查研究。在繁华的街道，为了不占用交通用地，很少会出现自行车存放点，不利于人们车辆的管理和维护；在南京的闹市区，公交车的拥堵现象已经非常明显，上下班困难人们已经习以为常，因此对于自行车免费的提供点还是非常有必要的。
3.2 针对现状提出适行的改良设计方案
（1）自行车存放点与公交站点相融合的设计理念。对于宽阔的交通路段，可以在公交站的旁边设立自行车存放点，采用可再生的材质，节约成本并且有利于可持续发展。对于拥堵的交通路段，改良公交站点，将折叠好的自行车统一采用挂式或者立式的存储方法，既方便市民出行，又节约自行车摆放用地。（2）南京人口众多，交通压力大，我们的研究将很好的减轻交通压力，缓解上下班高峰堵车问题。（3）立式自行车存放柜的独特设计角度，充分考虑公交站台可以利用的空间，在一定程度上尽可能满足人们对于自行车的需要。
3.3 构思讨论新方案
根据调研分析得出的结果，展开发散思维，在遵循设计要求的前提下尝试不同的设计理念，方案的构思需要强调更适宜的便民服务和更新颖的设计。我们一共设计了两个风格不同的方案：方案一，基于现在的公交站台设计了一个存放折叠自行车的站点。公交站台在造型上并没有与现有的公交站台有多大的改变；方案二，在站台的外观上我们推陈出新，突破常规，敢于创新，所以方案二无论在造型上还是整体用色上都较方案一大胆而又简洁时尚，所以我们选取了方案二作为我们的最终方案。
3.4 确立使用方案并绘制自行车存放点效果图
将得出的各种方案进行评价，筛选出最适宜、最合理的方案作为设计的最终方案。根据最终方案，利用计算机辅助绘制渲染出精确的电脑效果图，效果图要突出设计的核心部分和创新点。
3.5 模型制作及设计方案展示并进行新产品评价。
根据最终确定的设计方案，制作3d模型并对新产品进行评价。
4 对存放点的评价
本项目主要是为缓解青奥会期间南京交通拥挤的状况的，在此基础上我们融合了南京特有的文化精神和城市特色展开了此次设计。
4.1 项目特色
本项目的主要特色是：围绕南京青奥会，我们选取了公共设施——自行车存放点，对其位置和种类展开了一系列的调查和研究。我们提出的设计在很大程度上弥补了现有交通的漏洞，满足了人们的需求。
4.2 创新之处
（1）本项目中我们将使用太阳能光板为整个公交站提供能量来源，节能环保，并大幅度采用可再生资源，变废为宝。在外观上我们推陈出新，突破常规，敢于创新，我们将把存放点的外观设计与绿色环保的外形紧紧相连，结合2014年青奥会，将青奥的理念推广开来。（2）本项目将在存放自行车的过程中采用将其立式存放以及叠式存放的方式，以此来突破空间上的局限。在设计车棚的过程中我们将这一因素考虑在内，采用立式自行车存放柜，节省自行车的存放空间，并减少占地空间。（3）本项目的适应人群广泛，将大大的缓解交通压力，利民便民。本项目研究的受用人群将不仅仅针对青奥期间的游客，赛事后我们也将会继续推广，为上下班赶公交的人群提供便利。（4）本项目我们设置的存放点分为普通自行车存放点和专设自行车存放点，将普通街道与繁华街道分开，普通自行车存放点为普通街道的自行车进行归类存放，为其提供固定的自行车存放点。
5 设计展望
（1）预期达到的目标。本研究力图设计研究出适合广大市民出行需要的自行车存放点公共设施，我们希望我们的研究成果可以有效缓解青奥会期间南京交通压力，有效减少自行车乱停乱放的现象，满足当地居民的日常生活需要，为来看青奥会的外国友人提供贴心的服务，充分展现南京的城市文化及风貌，更有利于彰显中国在绿色可持续发展方向上的努力。（2）预期达到的社会影响。本课题将生动展示南京城市的整洁，交通的井然有序，展现南京市民及中国人民的良好形象。作为一名当代大学生，该项课题的设计研究更加贴近生活，也将鼓励和呼吁更多的同学们将自己所学是专业知识落实于实际。
参考文献：
[1] 伍拾煤.公交停靠站设置问题的研究[D].哈尔滨工业（硕士学位论文），2002.
[2] 王炜.过秀成交通工程学[M].东南大学出版社，2000.
[3] 杨波霞，邓卫，胡启洲.大城市自行车交通发展的理性引导及对策研究[J].现代交通技术，2006.
[4] 林俊宏.捷运车站脚踏车停车需求研究[D].国立台湾大学土木工程学研究所，2002.