【摘 要】
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当机车发生制动故障时,闸瓦与轮对之间的摩擦会产生大量热量并向外界散发。在轮对外缘踏面形成高温热源。因此可以采用非接触式温度传感器来检测轮对外缘踏面温度来判定机车
【机 构】
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陕西理工学院陕西省工业自动化重点实验室,
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当机车发生制动故障时,闸瓦与轮对之间的摩擦会产生大量热量并向外界散发。在轮对外缘踏面形成高温热源。因此可以采用非接触式温度传感器来检测轮对外缘踏面温度来判定机车是否发生制动故障。
When the locomotive brake failure occurs, the friction between the brake shoe and the wheel will generate a lot of heat and distributed to the outside world. In the outer edge of the tread formation of high temperature heat source. Therefore, non-contact temperature sensor can be used to detect the wheel rim temperature to determine whether the locomotive brake failure occurred.
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