轿车动力总成液压悬置及副车架悬置系统动力学建模和隔振性能分析

来源 :中国公路学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dreamyeah
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以国产某轿车为研究对象,建立其发动机液压悬置系统和副车架悬置系统14自由度动力模型,应用Newmark方法和液压悬置阻尼、刚度的线性化处理进行了该系统的振动仿真计算,并通过实车进行了实验验证。对比分析了液压悬置和橡胶悬置的隔振效果,也分析了副车架在隔振方面的作用。 Taking a domestic car as the research object, a 14-DOF dynamic model of the hydraulic suspension system and the subframe-suspension system of the engine was established. The vibration simulation of the system was carried out by using the Newmark method and the hydraulic suspension damping and stiffness linearization process , And verified by real car experiment. The vibration isolation effect of hydraulic mount and rubber suspension are compared and analyzed, and the role of sub-mount in vibration isolation is also analyzed.
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