【摘 要】
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沥青路面车辙是多因素综合作用的结果。在荷载、气候难以预测控制的情况下,通过合理的混合料设计,提高沥青混合料的高温抗车辙性能是可行的办法。然而混合料参数对性能的影响
【机 构】
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浙江理工大学建筑工程学院,浙江大学建筑工程学院
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沥青路面车辙是多因素综合作用的结果。在荷载、气候难以预测控制的情况下,通过合理的混合料设计,提高沥青混合料的高温抗车辙性能是可行的办法。然而混合料参数对性能的影响非常复杂,为了简化工作,需要筛选出影响沥青混合料高温稳定性的关键材料参数。本文应用灰色理论分析沥青混合料材料参数对其的高温稳定性能影响的显著性,找出影响沥青混合料高温抗车辙性能的关键因素,结果表明：要提高沥青混合料高温稳定性,首先应改善混合料级配,关键是使其形成骨架密实结构。
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