多层不等跨连续预应力混凝土框架梁施工技术研究

来源 :铁道建筑技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jj1385173
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以重庆火车北站综合交通枢纽工程中多层不等跨连续预应力混凝土框架梁预应力施工设计与监测为背景,通过试验及数值分析,结合多层不等跨连续预应力框架的结构特点,得出了其受力特征和预应力的分布规律,制定了一套防止在预应力张拉后造成框架柱变形及板起拱开裂的施工方法和工艺措施,解决了多层不等跨连续预应力混凝土框架梁预应力施工技术控制的难题,可为类似工程的施工提供参考。
其他文献
居民生活饮用水安全是关乎国计民生的重要事情,十二·五国家水体污染控制与治理科技重大专项将新型二次供水设备研制及产业化列为课题进行研究。根据课题要求,本课题将从稀
为开发新型肉制品,运用SPME-GC-MS对传统侗族发酵肉制品中的挥发性风味组分进行了分析.结果表明,在鉴定出的48种风味物质中,酯、醛、醇、烷烃分别为13,11,6,5种,其他杂环化合
基于14片生土结构承重墙体抗震性能试验数据,拟合了墙体在低周反复水平荷载作用下的无量纲化骨架曲线,得到简化三线型模型的基本参数,采用理论分析及试验回归的方法得到骨架
由于低温压力容器的应用日趋普遍及其特殊性,应从设计温度的确定、选材、结构设计、焊接和检验等各个环节严格要求。
与普通框架柱相比,超短柱的抗侧刚度较大,在地震作用下将承担较大的水平荷载。由于钢筋混凝土超短柱在水平地震荷载作用下的变形能力和延性很差,破坏模式通常为剪切破坏,从而导致
本文在细致分析二相位交叉口车流运行特征的基础上,提出根据可穿越间隙理论与方法求解二相位交叉口的通行能力的方法.假定直行车流的车头时距服从一定的概率分布,据此计算对
社会服务是高职院校服务社会经济的重大责任也是其自身发展的迫切需要。在职业教育大发展的今天,社会对高职教师的社会服务能力也提出了迫切要求。然而在高职教师社会服务工
目的探讨糖原合酶激酶-3(GSK-3)对老年阿尔茨海默病(AD)模型大鼠认知功能及海马乙酰胆碱(ACh)水平的影响,从而找寻AD记忆障碍的机制。方法30只Wistar大鼠随机分为3组,每组10只大鼠:侧
目的探讨临床护理路径在冠状动脉粥样硬化性心脏病(冠心病)心绞痛患者中的应用效果.方法选取我院2017年1月至2018年3月收治的冠心病心绞痛患者96例,采用随机数字法分为观察组和