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建立通过同位布置的惯性作动器和速度传感器实现简支平板振动的多通道分散式速度反馈控制系统模型。通过数值计算对该系统进行稳定性分析,验证该控制方法的可行性,并比较分析通道数及惯性作动器固有频率对系统控制效果的影响。结果表明:系统的控制效果随通道数的增加而增强,但系统复杂度增加;降低惯性作动器固有频率,也可增加控制效果。