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[摘 要] 高职院校汽车电子技术专业开展现代学徒制试点改革，而现代学徒制人才培养模式的顺利推行需要一个协作良好、互补性强的专兼职双导师制教学团队。从当前汽车电子技术专业教学团队存在的问题出发，以建设优秀教学团队的突破点为落脚点，总结了汽车电子技术专业教学团队建设的重要性、长期性。
[关 键 词] 现代学徒制；汽车电子技术；教学团队建设
[中图分类号] G715 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）01-0019-01
现代学徒制目前正在百所高职院校进行试点，它是高等职业教育改革发展的新思路，强调实践教学、校企深度合作、双导师制培养高技能型人才。汽车电子技术专业实施现代学徒制人才培养，需要一个执教教育理念先进、专兼结合、数量充足、结构合理、德技双馨、在行业有一定影响的专业教学团队。
一、校企共建师资队伍的建立
校企共建师资队伍是现代学徒制人才培养模式的重要组成部分。学校在汽车电子技术专业教师队伍中选拔一批具备良好职业道德、综合素质高、教学能力和专业操作技能强的教师作为现代学徒制班级任课教师，同时学校要大量聘请汽车行业企业的专业人才和能工巧匠到学校担任学生师傅，教学任务由学校专业教师和企业师傅共同承担，形成“双导师制”，构建了适合现代学徒制的教师师傅团队。
二、当前汽车电子技术专业教学团队存在的问题
首先，教学团队建设水平参差不齐，没有现成的有效经验和措施可以借鑒，使教学团队建设存在问题的现象不可避免。其次，企业师傅型教学团队成员引进缺乏激励机制。汽车行业企业是趋利的经济组织，高技能的人才在企业都处于重要岗位，企业不愿意派出高技能人才担任师傅进行教学，学校面临企业师傅质量不高、严重不足的情况。最后，教师队伍建设不科学，实践经验不足。汽车电子技术专业专任教师年轻化，高职称的教师相对欠缺。年轻教师实践经验少，在行业中很难做到具有一定的影响力，很难开展社会服务、企业技术应用、新产品开发等服务活动。
三、建设汽车电子技术专业优秀教学团队建设的突破点
（一）建设一个掌握现代化教学手段、专业新技术的教师团队
目前高职院校汽车电子技术专业的教学使用现代化教学手段已成为专业教学的常态。通过与汽车相关的视频、动画可以透视零部件的内部构造，特别有助于教学效果的提高。所以，学校应该提高教师对现代化教学手段的运用水平，定期进行现代化教学手段的培训，定期选送优秀教师在省内、全国各地参加软硬件的培训和交流，并进行全体教师分享[1]。
在不断推新的汽车市场，汽车已经进入智能化时代，汽车的科技含量不断提高，汽车生产企业和售后服务企业对人才的技能、技术水平要求不断提升。因此，必须加大教师专业知识培训力度，完善专职教师终身培训体系，使教师知识不断更新，掌握最新核心技术，从而提高教学质量。
（二）多方面、多层次打造“校内师傅”队伍
现代学徒制人才培养模式的实施要求高职院校专业教师不仅要具备扎实的专业知识，更要熟悉汽车行业所对应的职业领域
的工作过程等知识。因此，大力培养具有企业师傅能力的“校内师傅”在一定程度上可以缓解现代学徒制实施过程中“企业师傅”不足的压力。
高职院校应当鼓励专业教师接触市场、不断开展项目研发，保持教师能力与技术前沿同步，教师不断提升创新能力，更好地应用知识提高社会服务能力；应当推行专业教师顶岗进修，让教师轮流脱产到企业任职进修，增加教师的企业工作经历，增强教师实践操作的能力；应当通过校企深度合作，引入企业真实任务或企业技术攻关项目，专业教师与高技能人才联合攻关共同研究，提升专任教师的项目管理和开发能力，逐步把专业教师培养为“校内师傅”。
（三）引进激励机制，吸引优秀高技能人才担任企业师傅
高职院校只有建立健全学院内部激励机制，才能解决高水平企业师傅聘请难的问题。通过开展以现代教育技术应用为内容的兼职教师教学能力培训，来提高企业导师的教育水平，解决师傅只会做不会教的问题[2]；通过建立企业导师绩效考核机制，依照师傅带徒弟的情况对企业导师做出绩效评价，对突出表现的
企业导师，在正常教学课时费支付的情况下，每年评选优秀企业导师并给予相应的奖金奖励；对校企联合的研究攻关项目，针对企业师傅另设专项研究资金进行激励[3]。通过各种举措，引进更多实践经验丰富的专业技术人员或能工巧匠加入兼职教师的队伍。
总之，高职院校现代学徒制模式下的教育最重要的就是校企共育技能型人才，随着汽车工业的迅猛发展，汽车科技进步日新月异，因而对现代学徒制下汽车电子技术专业教学团队建设也提出了更高更新的要求，务必把汽车电子技术专业教学团队的建设重视起来，继续研究、探索和改进，才能建设一个符合社会发展的现代学徒制培养模式下的优秀教学团队。
参考文献：
[1]高丽洁，郑睿.职业院校汽车专业双师型教师队伍建设的研究与实践[J].黑龙江教育学院学报，2014（9）.
[2]徐芳.浅析现代学徒制“双导师制”教学团队建设的探索与实践[J].湖北函授大学学报，2016（8）：1-2.
[3]李军，石存秀，李顺军，等.现代学徒制师资队伍建设研究与实践[J].湖北工业职业技术学院学报，2015（6）：5-8.
[关 键 词] 现代学徒制；汽车电子技术；教学团队建设
[中图分类号] G715 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）01-0019-01
现代学徒制目前正在百所高职院校进行试点，它是高等职业教育改革发展的新思路，强调实践教学、校企深度合作、双导师制培养高技能型人才。汽车电子技术专业实施现代学徒制人才培养，需要一个执教教育理念先进、专兼结合、数量充足、结构合理、德技双馨、在行业有一定影响的专业教学团队。
一、校企共建师资队伍的建立
校企共建师资队伍是现代学徒制人才培养模式的重要组成部分。学校在汽车电子技术专业教师队伍中选拔一批具备良好职业道德、综合素质高、教学能力和专业操作技能强的教师作为现代学徒制班级任课教师，同时学校要大量聘请汽车行业企业的专业人才和能工巧匠到学校担任学生师傅，教学任务由学校专业教师和企业师傅共同承担，形成“双导师制”，构建了适合现代学徒制的教师师傅团队。
二、当前汽车电子技术专业教学团队存在的问题
首先，教学团队建设水平参差不齐，没有现成的有效经验和措施可以借鑒，使教学团队建设存在问题的现象不可避免。其次，企业师傅型教学团队成员引进缺乏激励机制。汽车行业企业是趋利的经济组织，高技能的人才在企业都处于重要岗位，企业不愿意派出高技能人才担任师傅进行教学，学校面临企业师傅质量不高、严重不足的情况。最后，教师队伍建设不科学，实践经验不足。汽车电子技术专业专任教师年轻化，高职称的教师相对欠缺。年轻教师实践经验少，在行业中很难做到具有一定的影响力，很难开展社会服务、企业技术应用、新产品开发等服务活动。
三、建设汽车电子技术专业优秀教学团队建设的突破点
（一）建设一个掌握现代化教学手段、专业新技术的教师团队
目前高职院校汽车电子技术专业的教学使用现代化教学手段已成为专业教学的常态。通过与汽车相关的视频、动画可以透视零部件的内部构造，特别有助于教学效果的提高。所以，学校应该提高教师对现代化教学手段的运用水平，定期进行现代化教学手段的培训，定期选送优秀教师在省内、全国各地参加软硬件的培训和交流，并进行全体教师分享[1]。
在不断推新的汽车市场，汽车已经进入智能化时代，汽车的科技含量不断提高，汽车生产企业和售后服务企业对人才的技能、技术水平要求不断提升。因此，必须加大教师专业知识培训力度，完善专职教师终身培训体系，使教师知识不断更新，掌握最新核心技术，从而提高教学质量。
（二）多方面、多层次打造“校内师傅”队伍
现代学徒制人才培养模式的实施要求高职院校专业教师不仅要具备扎实的专业知识，更要熟悉汽车行业所对应的职业领域
的工作过程等知识。因此，大力培养具有企业师傅能力的“校内师傅”在一定程度上可以缓解现代学徒制实施过程中“企业师傅”不足的压力。
高职院校应当鼓励专业教师接触市场、不断开展项目研发，保持教师能力与技术前沿同步，教师不断提升创新能力，更好地应用知识提高社会服务能力；应当推行专业教师顶岗进修，让教师轮流脱产到企业任职进修，增加教师的企业工作经历，增强教师实践操作的能力；应当通过校企深度合作，引入企业真实任务或企业技术攻关项目，专业教师与高技能人才联合攻关共同研究，提升专任教师的项目管理和开发能力，逐步把专业教师培养为“校内师傅”。
（三）引进激励机制，吸引优秀高技能人才担任企业师傅
高职院校只有建立健全学院内部激励机制，才能解决高水平企业师傅聘请难的问题。通过开展以现代教育技术应用为内容的兼职教师教学能力培训，来提高企业导师的教育水平，解决师傅只会做不会教的问题[2]；通过建立企业导师绩效考核机制，依照师傅带徒弟的情况对企业导师做出绩效评价，对突出表现的
企业导师，在正常教学课时费支付的情况下，每年评选优秀企业导师并给予相应的奖金奖励；对校企联合的研究攻关项目，针对企业师傅另设专项研究资金进行激励[3]。通过各种举措，引进更多实践经验丰富的专业技术人员或能工巧匠加入兼职教师的队伍。
总之，高职院校现代学徒制模式下的教育最重要的就是校企共育技能型人才，随着汽车工业的迅猛发展，汽车科技进步日新月异，因而对现代学徒制下汽车电子技术专业教学团队建设也提出了更高更新的要求，务必把汽车电子技术专业教学团队的建设重视起来，继续研究、探索和改进，才能建设一个符合社会发展的现代学徒制培养模式下的优秀教学团队。
参考文献：
[1]高丽洁，郑睿.职业院校汽车专业双师型教师队伍建设的研究与实践[J].黑龙江教育学院学报，2014（9）.
[2]徐芳.浅析现代学徒制“双导师制”教学团队建设的探索与实践[J].湖北函授大学学报，2016（8）：1-2.
[3]李军，石存秀，李顺军，等.现代学徒制师资队伍建设研究与实践[J].湖北工业职业技术学院学报，2015（6）：5-8.