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本文以新建龙口至烟台铁路-烟台西站为例,研究指出在高速城市化背景下,铁路客运站房与站前广场各自为政的传统模式对新的交通运输形式的不适应性越来越突出,需依据新时期旅客车站设计的新要求,结合地域文化和时代特征,与站前广场统筹设计,建立一个以铁路站房为中心,集散与换乘、功能完善、与环境协调的综合一体化交通规划体系.