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据中国汽车工业协会的统计，1月份我国汽车销售61.05万辆，已经超过美国，成为全球最大的汽车市场。业内人士认为1月份汽车销量环比增长7.74%，是受到国家对1.6L（含1.6L）以下小排量车型购置税减半征收所导致，但是这个减免的幅度和车型的范围与人们的预期“1.0以下免购置税，1.0以上实行梯度征税”的预期仍然有较大的差异，因此与去年同期相比，今年1月份的销量下降了7.77%。业内人士认为，中国汽车业真正的考验还在今年年中。如果今年年中不能够有效地走好，那么税费方面仍然有可能进行调整。
从上海的情况来说，1月份购车的消费者对于1.6L的购买力已经得到了极大的释放，因此更大排量的车型将成为今年购车的主流。而对于更受上海人青睐的中高级车型来说，1.8T车型由于大消费税上的优势，也成为越来越多人的选择，今天我们就从“心”开始，对1.8T车型来作一个盘点。
由于涡轮增压技术的加入，使1.8L排量的发动机，可以拥有与2.4L自然吸气发动机相近甚至更强的动力表现，即使原厂涡轮的价格不菲，1.8T的价格足以够得上2.4L车型，而且涡轮在低速下不起作用，寿命还会受到一定的限制，但是1.8T也迅速地获得了实力人群的青睐，成为中高级车市的一个不可或缺的部分。
奔驰C200K——豪华之选
关注要点：75KW的升功率，138Nm的升扭矩，8.6秒的百公里加速，同排量发动机中，性能无人能及。
奔驰C200K搭载的是1.8升直列四缸16气阀多点电喷发动机，由于采用了机械增压，它的表现远远好于1.8排量的自然吸气发动机，最大功率达到135KW（184马力）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2800rpm，性能指标甚至直逼搭载2.5升V6发动机的C230。
与同级别的竞争相比，比同老款的奥迪A41.8T高了15kW、比宝马320i（2.0L）高了25kW，转矩比奥迪A41.8T高了25Nm、比宝马320i高了50Nm。
在动力表现上，奔驰的机械增压发动机很有特点，在1500转时就能明显感受到充足的动力输出，提速很快，而且随叫随到，输出畅快呈线性。同时厂家公布的0—100公里/小时加速时间，奔驰C200K为8.6秒，这个成绩也是不愧对这款高性能的发动机的。
实际上，运动性的大幅强化正是这一代奔驰C级的最大亮点，也更大地满足了年轻人对驾驶乐趣的需求，而最低34.8万元的价格，可以看作是奔驰努力年轻化、适应中国年轻新贵们的一种市场策略。
厂商指导价格：34.8—47.8万元
迈腾1.8T——品质之选
关注要点：发动机最大扭矩表现与奔驰不相上下。
上文之所以拿奔驰C200K与老款奥迪A4相比，是因为奥迪A4还没有推出1.8T版本，不过大众这款发动机已经在迈腾上有了运用，可以预计奥迪A4L推出时必将采用迈腾的这款发动机，因此可以通过迈腾来感受豪华车的动力配置，花大众的钱来体验奥迪的感觉。
迈腾采用大众最新研发的TSI EA888发动机，该发动机是大众集团目前最新研发的，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平，由于采用了汽油直喷技术，使得发动机在相同时间内可以保证完全燃烧得更加彻底，在降低油耗的同时提供了迅猛动力。该发动机可以在1500—4200转保持250Nm的最大扭矩，5000转时可以激发出118kW的最大功率，百公里加速时间为9.3秒。
虽然在最大功率上比不上奔驰C200K的发动机，但是它的涡轮在1400转时就可以介入，因此，在起步时，一脚油门就可以感受到涡轮带来的推背感，从而改变了大众B系列过于公商务的特点，更加具有运动感。
厂商市场价格：19.98—22.78万元
荣威550 1.8T——个性之选
关注要点：个性外形，强劲内心。
荣威550 1.8T的Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机采用全铝制造，发动机质量在几大主流车型1.8T发动机中是最轻的。这款发动机采用DOHC双顶置凸轮轴16气门结构，添加的电子节气门控制系统提高油门响应速度和燃油经济性。从动力输出曲线上看，荣威1.8T发动机最大功率达到118kw/5500rpm，最大扭矩215Nm/2100rpm。装配该发动机的荣威750实际最高时速可超过220公里，百公里加速时间仅为9.5秒。发动机的涡轮通常从1500转时开始介入，油门踏板反应灵敏。日常驾驶中，荣威550 1.8T动力非常充沛，而且容易掌控。根据车主提供的数据统计，在市区路况下，油耗可以控制在10L/100km左右。而在高速路况下，基本能控制在8—8.5L/100km左右。
当然除了发动机，荣威550的独特外形，以及号称“全数字”轿车也是非常吸引人的卖点所在。
厂商指导价格：12.68—18.98万元
华晨骏捷1.8T——实惠之选
关注要点：最便宜的1.8T，也是最省油的1.8T。
华晨骏捷1.8T搭载的是直列4缸16气门双置顶凸轮轴1.8T发动机，采用全铝合金缸体材料，是华晨联手世界三大内燃机巨头之一德国FEV公司共同开发的。发动机在5500转时能达到最大功率125Kw，2000转时达到最高扭矩235Nm，并达到欧四排放要求，从发动机的数据来说，升功率高达69.74Kw，甚至要好于迈腾1.8T所搭载的发动机。
由于华晨骏捷车身较短，只有4.64米，车重也相对较轻，约为1430公斤，因此这款发动机如配合6挡手动变速器，在90km每小时等速情况下，百公里理论油耗仅为6.6L左右，在国产车中可以说是油耗较省，对于喜爱动力的国产车消费者来说，也增强了一定的吸引力。
这款发动机同时也搭载在华晨的另一款汽车尊驰上，考虑到尊驰要比骏捷高一个级别，在车身长度和重量都大于骏捷，因此这个动力配置是足够的了。
厂商指导价格：10.28—15.88万元
从上海的情况来说，1月份购车的消费者对于1.6L的购买力已经得到了极大的释放，因此更大排量的车型将成为今年购车的主流。而对于更受上海人青睐的中高级车型来说，1.8T车型由于大消费税上的优势，也成为越来越多人的选择，今天我们就从“心”开始，对1.8T车型来作一个盘点。
由于涡轮增压技术的加入，使1.8L排量的发动机，可以拥有与2.4L自然吸气发动机相近甚至更强的动力表现，即使原厂涡轮的价格不菲，1.8T的价格足以够得上2.4L车型，而且涡轮在低速下不起作用，寿命还会受到一定的限制，但是1.8T也迅速地获得了实力人群的青睐，成为中高级车市的一个不可或缺的部分。
奔驰C200K——豪华之选
关注要点：75KW的升功率，138Nm的升扭矩，8.6秒的百公里加速，同排量发动机中，性能无人能及。
奔驰C200K搭载的是1.8升直列四缸16气阀多点电喷发动机，由于采用了机械增压，它的表现远远好于1.8排量的自然吸气发动机，最大功率达到135KW（184马力）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2800rpm，性能指标甚至直逼搭载2.5升V6发动机的C230。
与同级别的竞争相比，比同老款的奥迪A41.8T高了15kW、比宝马320i（2.0L）高了25kW，转矩比奥迪A41.8T高了25Nm、比宝马320i高了50Nm。
在动力表现上，奔驰的机械增压发动机很有特点，在1500转时就能明显感受到充足的动力输出，提速很快，而且随叫随到，输出畅快呈线性。同时厂家公布的0—100公里/小时加速时间，奔驰C200K为8.6秒，这个成绩也是不愧对这款高性能的发动机的。
实际上，运动性的大幅强化正是这一代奔驰C级的最大亮点，也更大地满足了年轻人对驾驶乐趣的需求，而最低34.8万元的价格，可以看作是奔驰努力年轻化、适应中国年轻新贵们的一种市场策略。
厂商指导价格：34.8—47.8万元
迈腾1.8T——品质之选
关注要点：发动机最大扭矩表现与奔驰不相上下。
上文之所以拿奔驰C200K与老款奥迪A4相比，是因为奥迪A4还没有推出1.8T版本，不过大众这款发动机已经在迈腾上有了运用，可以预计奥迪A4L推出时必将采用迈腾的这款发动机，因此可以通过迈腾来感受豪华车的动力配置，花大众的钱来体验奥迪的感觉。
迈腾采用大众最新研发的TSI EA888发动机，该发动机是大众集团目前最新研发的，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平，由于采用了汽油直喷技术，使得发动机在相同时间内可以保证完全燃烧得更加彻底，在降低油耗的同时提供了迅猛动力。该发动机可以在1500—4200转保持250Nm的最大扭矩，5000转时可以激发出118kW的最大功率，百公里加速时间为9.3秒。
虽然在最大功率上比不上奔驰C200K的发动机，但是它的涡轮在1400转时就可以介入，因此，在起步时，一脚油门就可以感受到涡轮带来的推背感，从而改变了大众B系列过于公商务的特点，更加具有运动感。
厂商市场价格：19.98—22.78万元
荣威550 1.8T——个性之选
关注要点：个性外形，强劲内心。
荣威550 1.8T的Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机采用全铝制造，发动机质量在几大主流车型1.8T发动机中是最轻的。这款发动机采用DOHC双顶置凸轮轴16气门结构，添加的电子节气门控制系统提高油门响应速度和燃油经济性。从动力输出曲线上看，荣威1.8T发动机最大功率达到118kw/5500rpm，最大扭矩215Nm/2100rpm。装配该发动机的荣威750实际最高时速可超过220公里，百公里加速时间仅为9.5秒。发动机的涡轮通常从1500转时开始介入，油门踏板反应灵敏。日常驾驶中，荣威550 1.8T动力非常充沛，而且容易掌控。根据车主提供的数据统计，在市区路况下，油耗可以控制在10L/100km左右。而在高速路况下，基本能控制在8—8.5L/100km左右。
当然除了发动机，荣威550的独特外形，以及号称“全数字”轿车也是非常吸引人的卖点所在。
厂商指导价格：12.68—18.98万元
华晨骏捷1.8T——实惠之选
关注要点：最便宜的1.8T，也是最省油的1.8T。
华晨骏捷1.8T搭载的是直列4缸16气门双置顶凸轮轴1.8T发动机，采用全铝合金缸体材料，是华晨联手世界三大内燃机巨头之一德国FEV公司共同开发的。发动机在5500转时能达到最大功率125Kw，2000转时达到最高扭矩235Nm，并达到欧四排放要求，从发动机的数据来说，升功率高达69.74Kw，甚至要好于迈腾1.8T所搭载的发动机。
由于华晨骏捷车身较短，只有4.64米，车重也相对较轻，约为1430公斤，因此这款发动机如配合6挡手动变速器，在90km每小时等速情况下，百公里理论油耗仅为6.6L左右，在国产车中可以说是油耗较省，对于喜爱动力的国产车消费者来说，也增强了一定的吸引力。
这款发动机同时也搭载在华晨的另一款汽车尊驰上，考虑到尊驰要比骏捷高一个级别，在车身长度和重量都大于骏捷，因此这个动力配置是足够的了。
厂商指导价格：10.28—15.88万元