新型汽车用钢——低密度高强韧钢的研究进展

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【摘要】

：

轻量化已经成为汽车用钢的发展方向,近年来对低密度高强韧钢的开发顺应了这一趋势.Al元素的添加,降低钢的密度,同时提高层错能,影响变形机制.从成分设计与制备、变形机制、组

【作者】

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张磊峰宋仁伯赵超杨富强秦帅徐杨

【机构】

：

北京科技大学材料科学与工程学院

【出处】

：

材料导报

【发表日期】

：

2014年19期

【关键词】

：

轻量化汽车用钢高强韧钢变形机制 Fe-Mn-Al Fe-Al 中锰钢 K系碳化物

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轻量化已经成为汽车用钢的发展方向,近年来对低密度高强韧钢的开发顺应了这一趋势.Al元素的添加,降低钢的密度,同时提高层错能,影响变形机制.从成分设计与制备、变形机制、组织性能及工业化应用等方面,总结Fe-Mn-Al系、Fe-Al系和中锰系低密度高强韧钢的研究成果,并阐述了低密度高强韧汽车用钢的发展趋势.

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