从罗马教皇所乘坐的专车的演变，可以感受到汽车对梵蒂冈潜移默化的影响。
　　
　　这辆雪铁龙Lictoria C6于1930年6月由200位工人和设计师打造而成，献给教皇庇护11世。但在二战期间，教皇庇护12世倾向于使用更低调的格拉汉姆·佩奇。
　　
　　为庆祝意大利和梵蒂冈达成一致，承认梵蒂冈为主权国家，教皇庇护11世乘坐这辆格拉汉姆·佩奇837轿车离开梵蒂冈。
　　1979年10月，教皇约翰·保罗二世在皇后区。
　　
　　
　　1826年为教皇利奥12世而制的马车。1870年9月，教皇庇护九世前往罗马人民圣母圣殿时最后一次使用该车。
　　
　　
　　这辆梅赛德斯-奔驰 300D是专门为教皇约翰23世改造的。这是历任教皇的专车中第一辆带有敞蓬车顶和后部翘起王座的车。
　　教皇保罗二世时代，一直使用梅赛德斯-奔驰300 SEL作为专车。
　　
　　
　　1980年，菲亚特将这辆凯潘格诺拉越野车献给正在意大利都灵出访的教皇若望·保罗二世。1981年5月13日，若望·保罗二世在此车内遭到枪击。当时，他正在圣伯多禄广场问候众人。
　　这辆林肯大陆Lehmann-Peterson是为教皇保罗六世出访纽约而特别定制的。该车含有一个折叠式蓬顶，后面有王座状座位。
　　
　　为了教皇保罗二世出访墨西哥城，通用汽车斥资60万美元、花费六周将其打造而成，车身颜色为教皇白。教皇为这辆车祝圣，但是出于安全考虑，他从未使用过这辆车。
　　
　　梅赛德斯-奔驰Nürburg 460。据说，教皇庇护11世在试驾时曾称其为“现代科技的奇迹”。
　　2013年9月，意大利北部维罗纳教区神父Renzo Zocca将这辆行驶里程为18.6万英里的雷诺 4L捐赠给教皇方济各。
　　
　　
　　这辆福特全顺是为了教皇保罗二世出访爱尔兰而制造。他是第一位到访爱尔兰的教皇。近来，这辆15座汽车被用作城市旅游观光，或是以一小时385美元出租举办单身舞会。
　　照片正中的这辆梅赛德斯230G是如今我们熟悉的教皇专车的雏形。配备有在长时间驾驶时防止水汽和过热的温控系统，1981年约翰·保罗二世遇刺后，车体安装了防弹玻璃。
　　
　　
　　2015年访美，教皇方济各使用改造版的牧马人四门版吉普。他倾向于不设防弹设施，形容其为“沙丁鱼罐头”。（摘自《纽约时报》）（编辑/立原）